今年一季度，中国铁路工程总公司四局二公司推行项目工程挂级制度，促使了基层项目经理部主动想方设法加快施工进度，保证了在建工程的稳步向前推进，施工产值得以迅速提高，季度完成产值3亿多，超额完成了计划任务，是上年同期的一倍，实现了开门红的目标。
今年，四局二公司针对工点分散，在建工程工期紧，技术难度高，施工工艺复杂的特点，为促进在建工程胜利推进，该项公司在公司范围首次对工期滞后的工程执行挂级制，主要是对工期滞后两个月的工程挂一级；对工期滞后一个月的工程挂两级，凡是被挂级的工程，所负责工程施工的经理部人员，不但工期进度表奖拿不到，收入减少，而且负责工程施工的项目经理，党委书记，主管生产的副经理和相关人员还要受罚。这样一来，各项目部就主动对工程进行全面协调、梳理，全身心投入在工作岗位上，抓好施工生产。四局二公司杭南经理部结合承建工程的实际情况，在全经理部掀起了拼搏杭南线，立功杭南线的保工期，保安全，保质量，保效益，比奉献“四保一比”劳动竞赛，经理部每月评比兑现，对优胜单位进行奖励，对贡献突出的个人给予记功表彰，有效地调动了员工的生产大干积极性，所负责的杭州湾跨海大桥南接线工程，在宁波市重点工程竞赛评比中，连续3次夺得优胜红旗，并获得了10余万元的奖励，象杭南线经理部超额完成任务，四局二公司近百个同级别的单位占了90%。
一季度，四局二公司在推行滞后工程挂级制的同时，还在公司领导班子中推行年薪区域分片制，划分了10个责任区，把公司领导的年薪与所负责工程的好坏进行综合考核，保证施工现场重大决策有人定，生产工序有人协调，四局二公司主管江苏片的副总经理郭立君，主动放弃元旦、春节的公休时间，深入现场抓管理，搞协调，跑经营，有力地保证了所负责区域的工程进度，其中南京滨江大道立交桥，江苏太仓杨林塘大桥均提前实现主体完工，南京中和桥还获得了南京市文明工地称号，南京经理部获得了南京市文明经理部称号，这也是二公司首次获得此项称号。
从四局二公司主管生产的有关人员了解到，一季度，二公司所负责施工的工程，基本按照施工计划安排进行，40余个经理部在建设方组织的劳动竞赛中获奖。
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