日前，在云南省建筑协会举办的云南省优质工程奖、云南省建筑业企业优秀项目经理颁奖大会上，由二十二局集团第一工程分公司承建的昆明至石林高速公路8-2合同段获得“云南省优质工程一等奖”，这是继该合同段被评为“全国用户满意工程”后获得的又一项殊荣，成为该公司的品牌工程。
昆石高速公路是国道主干线，是国家西部大开发战略的一项重点工程，是云南省建设民族文化大省、绿色经济强省和国际大通道中的一个重点公路建设项目。该公司承建的8-2合同段阳宗隧道是昆石高速公路的工期控制工程，也是当时国内承建的最大跨度公路隧道之一。由于隧道开挖易出现塌方、涌水、泥石流，施工难度极大。
昆石项目部一开始就确定了“科技先导、制度保障、内抓管理、外抓形象、滚动发展、誓创国优”的工作思路。在工程建设中，他们依靠科技攻关，逐步掌握了在复杂围岩情况下进行大断面隧道开挖技术。针对隧道洞口处于地质大断裂带和滑坡体上，又是软塑状高液限粘土层，且洞顶150米范围内滑动蠕变迹象明显，地表最大开裂错台达20厘米的复杂情况，他们在洞内增加十多榀水平剪刀撑及扇形支撑的施工方法，取得了洞口施工的胜利。针对阳宗隧道风化的灰岩、白云岩、玄武岩，他们采取“短进尺、弱爆破、强支护、抢衬砌、早成环、勤测量”等施工原则，将二衬与撑子面的距离严格控制在150米以内，最大限度地预防了塌方的发生。同时，昆石项目部注重科技研究，他们先后开展了《调整支护参数研究》、《增加二衬抗震性能研究》、《围岩应力变化量测及锚杆应力量测》等多项研究。其中，由李善武等同志开发的《施工项目“四项控制”管理》及《开展QC小组活动，解决阳宗隧道软弱围岩掘进与衬砌难题》分别被总公司评为企业管理现代化创新成果二等奖及总公司QC成果优秀奖。
热门推荐