“北京和天津决定修建第二条高速公路。”北京市副市长陆昊日前在此间参加一个国际论坛时说，环渤海经济圈作为中国目前三个重要区域之一，一条京津高速公路已不能满足这个地区的社会需求。
据《新京报》报道，根据今年4月份北京市交通委出台的《北京交通发展纲要》（征求意见稿），2010年前，北京将建设京津间第二条和第三条快速通道，同时扩充京唐（北京－唐山）及京秦（北京－秦皇岛）间区域经济干线的通行能力，改善北京出海通道的运输条件，促进环渤海地区社会经济发展，使北京与周边地区中心城市的陆路运输行程时间消耗在3小时以内。 据了解，目前京津之间的唯一一条高速公路——京津塘高速公路运力严重不足、超载现象严重。京津塘高速公路当初设计运行量为小车5万辆，然而目前这条公路高峰时段通行量达到12万辆，平时也保持在7－8万辆，每天有2／3的时间超负荷运行，时速已经降到60公里／小时，因此解决京津间交通问题成为燃眉之急。
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