3月30日，中铁十三局集团宜（昌）万（州）铁路项目指挥部在广成山隧道顺利通过长达25米的第一个断层以后，成功预报了第二个断层，标志着项目部建立的地质超前预报体系取得了成功。
地质断层是隧道施工中难度较大的岩层之一，塌方、漏水不仅影响施工进度、增加施工投入，而且直接影响员工安全和工程质量。广成山隧道全长5353米，共有3个地质断层，总长达138米，如果断层处理不好，一旦发生大塌方，有可能成为全线的挡道工程。去年10月，广成山隧道开工后，十三局集团宜万铁路项目指挥部投资15万元购置了3台水平超前钻机，建立了隧道地质超前预报体系，由项目部组织成立攻关小组，制定攻关预案，将地质超前预报纳入施工工序管理。在隧道掘进之前，先用水平钻机进行钻探取样，每次钻探30至50米。通过超前钻探，就像隧道施工在山体中装了一个“透视眼”，能够提前预知山体的地质状况，对断层、溶洞、地下水、软弱围岩等地质状况了如指掌。
攻关小组根据钻机取芯样本的岩层级别进行分析，研究制定施工方案，当掘进进入断层时，采取超前锚杆、帷幕注浆、短进尺、弱爆破、强支护等方法，避免大的塌方、涌水、瓦斯等事故发生，为隧道施工提供了安全保障。
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