从北京建工集团获悉，长754.17米的地铁五号线17标段灯市口站到东单站区间东线顺利贯通。作为换乘车站，东单站五号线和一号线之间的暗挖换乘通道也只有一墙之隔，两条重要的轨道交通干线即将连通。
一号线是北京第一条地铁线路，已“工作”了近四十年，目前仍然是北京东西向轨道交通干线，每天承载着数十万乘客东来西往；而正在加紧建设的五号线则是未来北京南北向的轨道交通干线，和一号线在东单线形成十字交叉，目前土建工程量已超过60%。
据了解，一号线和五号线连通后并不会影响目前一号线的运行，以及乘客的正常乘车。而五号线建成投入运营后，目前稍显“冷清”的东单站由于变为换乘站，将迅速热闹起来。
五号线17标段北起东四站，南接东单站。据长城B+B公司工程技术人员介绍，盾构机将在东单站内完成调头，然后从东单站始发向北掘进到灯市口站内，计划于今年8月双向贯通。此外，刚刚贯通的区间段以日掘进28.8米，月掘进610.8米的建设速度再次刷新北京地铁建设纪录。
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