《中长期铁路规划网》的实施，标志着我国铁路新一轮大规模建设新高潮的掀起和到来。
2004年，国家先后批准了武汉至广州(武广)、郑州至西安(郑西)、石家庄至太原(石 太)、北京至天津(京津)、合肥至南京(合宁)、合肥至武汉(合武)、温州至福州(温福)、福州至厦门(福厦)、宁波至温州(甬温)9条铁路客运专线项目的立项，建设里程合计约3000公里，总投资约3000亿元人民币，从2005年开始相继开工建设，4年左右一次建成开通。建设客运专线是缓解铁路“瓶颈”制约的急需工程，是建设发达完善铁路网的示范工程，是实现中国铁路现代化的龙头工程，是展示国家综合实力的形象工程。建设规模大、质量标准高，在这么短的时间内同时建成这么多的高等级客运专线，在我国史无前例，在世界上也绝无仅有。
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