1992年
11月，江苏省交通规划设计院开始进行镇江扬州长江公路大桥预可行性研究工作。
1998年
3月，国家计委批复镇江扬州长江公路大桥项目建议书。
1999年
11月22日，江苏镇江扬州大桥发展有限责任公司成立。
2000年
1月18日，江苏镇江扬州大桥发展有限责任公司在镇扬汽渡召开了世业洲临时汽渡码头施工、监理第一次工地会。临时汽渡码头正式开工建设。
3月2日，国务院总理办公会议讨论通过了《镇江扬州长江公路大桥工程可行性研究报告》。
3月16日，国家计委以计基础[2000]264号文下发了《印发国家计委关于审批江苏省镇江扬州长江公路大桥工程可行性研究报告的请示的通知》。
5月6日下午，交通部部长黄镇东和总工程师凤懋润一行，在江苏省副省长陈必亭的陪同下来到镇江，视察了镇江扬州长江公路大桥工地现场，并观看了大桥模型。
5月11日，江苏省镇江扬州长江公路大桥建设领导小组第一次会议召开。省大桥建设领导小组副组长、副省长陈必亭主持会议，领导小组组长、省长季允石作重要讲话。会议听取了大桥建设前期情况所作的汇报，并签署了大桥征地拆迁责任书、资金筹措责任书。5月18-19日，由省国资厅、省大桥指、省高指和省交通规划设计院共同组成的镇江扬州长江公路大桥征地拆迁工作小组，对大桥及南、北接线、南延伸段总计约35公里长、5000亩土地的征用施放导线和边线桩，从而拉开了征地拆迁工作的序幕。6月15日，镇江扬州长江公路大桥招标、投标委员会正式成立。
6月16—27日，交通部在南京组织召开了镇江扬州长江公路大桥初步设计审查会。来自国内外约20余家单位的130多位专家参加了审查会，其中有4位院士、1位桥梁设计大师以及27位教授级高工。此次会议为20世纪国内召开的规模最大、出席专家人数最多、层次最高的一次交通重点工程项目的审查会。陈必亭副省长代表省政府到会看望专家、代表并讲话。
7月1日，镇江扬州长江公路大桥试验桩工程开钻。省大桥指挥部为进一步探索大直径桩基础的受力模式，以验证和优化设计，指导施工，在桥位区域安排了六根试验桩。
8月8日，交通部以交公路发[2000]411号文，正式批准了大桥初步设计。
9月25日，江苏省长江公路大桥建设指挥部移师现场办公揭牌仪式在镇江举行。交通部副部长胡希捷、江苏省副省长陈必亭出席了揭牌仪式，视察了大桥南北岸工地。
9月26日，交通部镇江扬州长江公路大桥技术顾问组和技术专家组第一次会议在南京召开。与会专家听取了省大桥指挥部和设计单位的汇报，并认真审议了大桥实施大纲，最终形成了专家咨询意见。江苏省省长季允石、交通部副部长胡希捷出席会议并作重要讲话。
9月28日，江苏省长江公路大桥建设指挥部正式开始在镇江工地现场办公。
10月13日，国家计委以计投资[2000]1674号文批准了镇江扬州长江公路大桥开工报告，并正式确定桥名为“润扬长江公路大桥”。润，指“润州”（镇江古称润州）；扬，指“扬州”。
10月14日，中央政治局常委、国务院副总理李岚清在中共江苏省委书记回良玉、省长季允石等陪同下，视察了润扬长江公路大桥，并亲切慰问了大桥设计、施工、管理人员，听取了关于大桥建设情况的汇报，并指出一定要确保大桥建设的质量，一点问题都不能出。
10月18日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民为润扬长江公路大桥题写桥名。
10月20日，润扬长江公路大桥开工典礼在大桥扬州岸工地隆重举行。江泽民总书记亲临典礼现场，为大桥奠基石揭碑并培土。典礼仪式由江苏省省委书记回良玉主持，省长季允石、交通部部长黄镇东在典礼上讲话。中央有关部委，南京军区，省、市有关部门的领导同志，以及大桥建设者和当地群众等2000多人参加了开工典礼。开工典礼前，江泽民总书记听取了有关大桥建设情况的汇报，希望广大建设者们团结拼博，精心施工，确保质量，努力达到国际一流的工程建设水平。
11月17-19日，受交通部委托，江苏省交通厅邀请包括四位中科院、工程院院士在内的国内交通、铁道、水利、煤炭等行业的40余位专家和代表对润扬长江公路大桥南汊悬索桥北锚碇基础技术设计进行了审查。与会专家和代表考察了北锚碇现场，听取了勘察、设计、科研等单位的工作汇报，根据技术设计文件和科研报告进行了认真的讨论，多数专家建议南汊悬索桥北锚碇基础采用设计单位推荐的冻结壁基础方案，但应进一步做好科研试验，不断深化设计、施工方案。
12月4日，经省工商行政管理局核准，“江苏镇江扬州大桥发展有限责任公司”更名为“江苏润扬大桥发展有限责任公司”。
12月20日，润扬长江公路大桥及南北接线范围内的房屋拆迁工作全部结束，共拆迁771户、127267平方米。
2001年
1月3日，润扬大桥北锚碇（E1标）在镇江开标。此次招标首次采用了带案招标方式。
2月14日，国土资源部下发《关于润扬长江公路大桥桥区工程建设用地的批复》，至此，润扬大桥桥区征地已完成了全部法定手续。
2月25日，润扬大桥技术专家组在南京召开第二次会议。出席会议的有润扬长江公路大桥技术专家组全体专家以及参与大桥建设、设计、监理、施工等单位的代表。交通部副部长、技术专家组组长胡希捷主持了会议。与会专家进行了热烈的讨论，充分肯定了大桥开工建设4个月来所做的大量工作，对“四塔两锚”的施工安全、北锚碇施工、科研工作和管理工作提出了很好的咨询意见和建议。
2月26—27日，润扬长江公路大桥省部现场办公会第一次会议在镇江举行。会议由江苏省委副书记、常务副省长梁保华主持，交通部黄镇东部长、胡希捷副部长、江苏省省长季允石先后作了重要讲话。黄镇东部长在讲话中强调“质量是润扬长江公路大桥建设的根本”，季允石省长在讲话中强调要充分认识建设润扬大桥的重要意义，要确保工程质量，积极为大桥建设创造良好的外部条件。4月18—19日，润扬大桥南汊悬索桥北锚碇基础施工图设计审查会在镇江召开。包括孙钧、陈新院士在内的16位桥梁、岩土工程专家在听取设计、施工单位的情况汇报并踏勘施工现场、审阅施工图设计文件和其他相关资料后，认为该设计符合交通部有关规定的深度要求，设计方案合理，满足施工要求。与会专家同时指出，设计方案在部分构造细节上尚存在一些不足，需要进一步修改完善。5月18日上午，润扬大桥北锚碇地连墙工程开工。5月21日，润扬大桥接线工程建设管理协议签字仪式在镇江举行。江苏润扬大桥发展有限责任公司副董事长、副总经理吴胜东，镇江市长江公路大桥暨接线高速公路建设指挥部副总指挥倪仁杰和扬州市长江公路大桥暨接线高速公路建设指挥部副总指挥李士清分别代表各方在协议上签字，这标志着润扬大桥在大胆探索建设管理体制方面迈出了新的一步。
5月24日，江苏省委副书记、常务副省长梁保华视察建设中的润扬长江公路大桥工地。常务副省长梁保华指出，全体建设者必须从头抓起、一丝不苟，确保工程质量万无一失，同时要勇于攻关，大胆创新，使润扬大桥建设上新水平、新台阶。6月5日上午，中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清在江苏省委书记回良玉、省长季允石等陪同下，视察了润扬长江公路大桥南汊悬索桥北塔、北锚碇施工现场。听取汇报后，李岚清副总理指出，润扬大桥是一项功在当代、利在千秋的跨世纪宏伟工程，一定要牢固树立“百年大计、千年大计，质量第一”的意识，齐心协力，建好大桥。6月21日，南汊悬索桥北锚碇基础地连墙第一个槽段成功浇筑。7月8日上午，润扬长江公路大桥现场质量监督组在镇江成立。
8月3日，交通部部长黄镇东和江苏省委副书记、常务副省长梁保华视察了建设中的润扬长江公路大桥，亲切慰问了酷暑中坚持施工的广大建设者，看到润扬大桥进展顺利，质量控制良好，施工井然有序，十分高兴，要求全体建设者再接再厉，顽强拼搏，安全施工，确保质量，夯实基础，把润扬大桥建成国际一流的精品工程。
8月22日，润扬大桥南汊悬索桥北塔桩基32根直径2.8 米的钻孔桩全部浇注完毕。
9月3—4日，润扬长江公路大桥第二次技术顾问会议暨第三次技术专家组会议在扬州举行。参加的技术顾问有8位、技术专家组成员有15位。对当前润扬大桥建设过程中遇到的几个关键技术问题进行了深入的分析和热烈的讨论，提出了很好的咨询意见。最后，交通部副部长、技术专家组组长胡希捷作了总结讲话。
9月15日早晨5:30，C1标工程（北汊斜拉桥）14#墩24根直径25米的钻孔灌注桩全部浇筑完毕。至此，该工程钻孔桩施工全部顺利结束，为即将开始的钢吊箱吊装作好充分准备。
9月15日，润扬大桥悬索桥北塔钢吊箱吊装仪式在工地举行。
10月17日下午，交通部副部长张春贤、总工程师凤懋润等一行六人专程视察了润扬大桥工地。这是张春贤副部长首次视察润扬大桥，他在视察过程中，对润扬大桥建设的质量、进度和安全给予了高度评价，并对下一步的建设工作提了要求。
10月28日23时58分，全桥控制性工程之一北锚地连墙施工胜利完成，为整体推进大桥施工进度赢得了宝贵时间。
10月30日，北汊桥两个主塔基础封底胜利完成。
11月14日，北锚碇基坑正式开挖。
12月26日，北锚碇基础第二道内支撑完工暨第三层开挖仪式在北锚工地举行。
2002年
1月13日，南汊悬索桥北锚基础地连墙帷幕注浆、接缝高压旋喷和基坑外围高喷防渗帷幕完成，形成了外围和墙体两道防渗帷幕，构筑起了基坑开挖的安全屏障。
2月8日，省委副书记、常务副省长梁保华视察润扬大桥工地，慰问大桥建设者。
3月27-28日，润扬大桥第四次技术专家组会议在镇江召开，会议由交通部副部长、技术专家组组长胡希捷主持，专家组副组长凤懋润、曹右安，专家组成员20人参加了会议。
4月9日，北锚碇基坑开挖见岩。
4月21日，北锚碇基础基坑垫层混凝土浇筑完毕。
4月29日，交通部部长黄镇东、副部长张春贤、总工凤懋润、曹右安、公路司副司长王玉、原总工杨盛福等视察大桥工地。
4月30日，润扬大桥北锚碇基础底板浇筑仪式在施工现场举行，交通部部长黄镇东下达“开始浇筑”命令，省委副书记、常务副省长梁保华作了重要讲话，并慰问广大建设者。
5月7日，南锚碇基坑开挖见岩。
5月10日，南锚碇基坑开始浇筑垫层混凝土。
5月30日，国际桥梁协会主席伊藤学先生率日本代表团参观考察润扬大桥工地。
5月31日，南汊悬索桥南锚碇底板混凝土成功浇筑完毕，工期提前了一个月。
6月14日，省人大主任陈焕友，副主任俞兴德、柏苏宁、方之焯率领省人大视察组视察润扬大桥工地。
6月19日，省政协主席曹克明，副主席顾浩、周桑漪、林玉英、李仁率领政协委员近70人视察润扬大桥工地。
6月20日，江苏省政府和交通部联合在扬州召开润扬长江公路大桥第二次省部现场办公会。交通部部长黄镇东、副部长胡希捷、江苏省省长季允石出席会议并作重要讲话。省委副书记、常务副省长梁保华主持会议并讲话。
6月28日，世业洲互通施工图设计通过专家审查。
7月8日上午，南汊悬索桥南塔开始浇筑封顶混凝土。
8月13日，北汊斜拉桥开始吊装第一块钢箱梁。
8月17日上午，中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清视察润扬大桥工地。国务院副秘书长高强、国家教育部部长陈至立、江苏省委书记回良玉、省长季允石、省委副书记任彦申、副省长王荣炳等陪同视察。
8月24日，南汊悬索桥南塔上横梁预应力张拉结束，标志着南塔主体工程施工全部完成。
8月28日上午9时18分，北汊桥南塔顺利封顶，至此，北汊桥南、北两个主塔塔身施工圆满结束，开始全面进入钢箱梁吊装阶段。
9月2日凌晨2点，南汊悬索桥北锚碇基础顶板浇筑完成。
9月11日上午11时30分，南汊悬索桥南锚碇基础顶板浇筑完成。
9月15-16日，由国家计委、交通部、建设部、监察部、水利部、铁道部、信息产业部和民航总局等八部委组成的检查组检查了润扬大桥建设管理及施工情况，检查组认为“润扬大桥是目前国内建设管理最好的项目之一”。
10月1日，北汊斜拉桥开始安装斜拉索。
10月16日，钢桥面铺装试验桥桥面铺装工作顺利完成。
10月29日，南汊悬索桥南塔以97.88的高分通过了由省大桥指组织的交工验收。
11月7日凌晨1时许，南汊悬索桥北塔上横梁施工完成。
12月8日上午，北汊斜拉桥13#墩（靠近扬州岸）钢箱梁边跨合拢。
12月11日，“润扬大桥关键技术研究”项目可行性研究报告通过交通部科教司评审，同意上报交通部立项。
12月16日，南汊悬索桥南塔鞍座格栅顺利吊装就位。
12月18日，上海浦东缆索厂进行润扬大桥主缆索股放索试验。
12月24日，“润扬大桥特殊条件下大吨位钻孔桩研究”通过省科技厅组织的鉴定。
12月31日，江阴法尔胜—新日铁缆索公司进行润扬大桥主缆索股放索试验。
2003年
1月9日上午10时，润扬大桥悬索桥北锚碇顺利封顶。
1月22日，润扬大桥扬州岸高架桥（B1标）提前5个月完成全部预制箱梁铺架，实现该标全线贯通。
1月23日上午，江苏省委书记李源潮视察润扬大桥工地，并慰问建设者。
1月28日上午，举行润扬大桥北汊斜拉桥合龙仪式，江苏省委副书记、代省长梁保华亲临现场并下达合拢命令。
3月9日，南汊悬索桥首条牵引索顺利过江，标志着南汊悬索桥上部结构施工全面展开。交通部副部长胡希捷亲临现场指导。
3月19日，润扬大桥北引桥（B2标）完成最后一跨箱梁现浇，实现了该标全线贯通。
3月23日，南汊悬索桥托架承重索架设完成。
4月7日，南汊悬索桥猫道承重索全部牵拉到位，随即进行调索。
4月15日，省大桥指组织召开南汊悬索桥北锚碇（E1标）、北塔（E2标）交工验收会，北锚碇以97.97分、北塔以98.04分的高分通过了专家组验收，质量评定为优良级。
5月10日，南汊悬索桥猫道面网铺设顺利结束。
5月16日上午，江苏省委副书记、省长梁保华视察润扬大桥工地，并向“非典” 期间坚守岗位的全体建设者表示慰问。
5月26日上午10时，南汊悬索桥主缆架设仪式在南锚工地举行。
5月30日，南汊悬索桥猫道系统全部架设完毕。
6月14日，由省长江公路大桥建设指挥部、东南大学和南京敏思科技有限公司联合开发的“润扬长江公路大桥档案管理系统”工作大纲通过专家审查。
7月3日，交通部副部长胡希捷率领交通公路建设项目稽查组一行6人到润扬大桥建设现场指导工作，胡希捷副部长充分肯定了大桥的建设。
7月4日，江苏省计划发展委员会以苏计社发（2003）789号文批复了润扬长江公路大桥景观工程项目可行性研究报告（含项目建议书）。
7月20日下午，副省长黄卫专程到润扬大桥工地现场了解钢桥面铺装研究的进展情况，并视察了工地。
7月24日上午，国际道路联盟总干事威斯特惠斯先生一行考察润扬大桥工地。
7月28-29日，由省大桥指、路桥集团二公局和西南交大等单位共同承担的“特大跨径悬索桥主缆索股牵引系统新技术研究”、“特大跨径悬索桥猫道结构及抗风减震技术研究”、“特大跨径悬索桥全液压跨缆吊机研制”等科研工作大纲通过专家评审。
7月31日，受省科技厅委托，省交通厅组织有关专家在镇江主持召开了《润扬大桥北锚碇特大基础关键技术研究》科技成果鉴定会。与会专家一致认为，该项研究成果总体上达到国际先进水平，其中采用矩形锚碇基础、信息化施工控制等方面达到了国际领先水平。
8月3日下午，省委副书记冯敏刚视察了润扬大桥工地，并慰问全体建设者。
8月7日，省大桥指组织召开南汊悬索桥南锚碇（F2标）交工验收会，经专家组评审，南锚碇以97.95分的高分通过交工验收。
8月16日下午，中共中央政治局常委、中纪委书记吴官正一行在省委副书记、省纪委书记王寿亭和省委常委、省委秘书长赵少麟等的陪同下，视察了正在全面进行上部结构施工的润扬大桥工地。
8月21日上午，正在镇江视察的省政协主席许仲林，副主席林祥国率苏州、无锡、常州、镇江四市的省政协委员来到润扬大桥施工现场视察了工程建设情况。
9月5日下午，省委常委、常务副省长蒋定之一行乘汽渡视察了正在施工的润扬大桥。
9月23-24日，润扬大桥第三次技术顾问会议暨第五次技术专家组会议在镇江召开。会议由交通部副部长胡希捷主持，江苏省委常委、常务副省长蒋定之到会致欢迎辞。与会专家集中研讨了大桥上部结构施工关键技术、管理养护体系、钢桥面铺装等技术专题，形成了会议纪要。最后，胡希捷副部长作了总结讲话。参加此次会议的技术顾问6人，技术专家组成员16人。
9月25日，润扬大桥第三次省部领导现场办公会在镇江召开。参加此次会议的省部领导有梁保华省长、张春贤部长、蒋定之常务副省长、胡希捷副部长、凤懋润总工、曹右安总工等。会议由蒋定之主持，张春贤、梁保华、胡希捷分别作了重要讲话。
10月1日，南汊悬索桥主缆架设顺利完成。
11月1-2日，“润扬大桥钢桥面铺装方案暨施工图设计”在南京通过专家审查。课题组负责人、建设部副部长黄卫出席了审查会。
11月7日，润扬大桥综合电力监控系统施工图设计通过专家审查。
11月8日，“润扬大桥与镇扬汽渡合理运营关系研究”工作大纲通过审查。
11月25日，“润扬大桥复杂水文地质环境下深基坑降水及周边沉降控制研究”通过省级科技成果鉴定。
11月27-29日，北汊斜拉桥C1、C2标和北引桥B1、B2标工程通过了交工验收，上述标段评分分别为97.30分、97.56分、96.92分、96.63分，质量等级为优良。
11月29日，“润扬大桥南锚碇深大基坑排桩冻结法研究”通过了科技成果鉴定。以吴中如、周君亮、陈新等院士为组长的专家组认为该项研究达到了国际领先水平。
12月8日下午，原中共中央政治局常委、原国务院副总理李岚清同志视察了润扬大桥工地。省委书记李源潮，省委副书记、省纪委书记王寿亭，副省长张卫国，省政协副主席陆军等陪同视察。
12月15日下午，原全国人大常委会副委员长彭佩云同志视察了润扬大桥工地。
12月28日，南汊悬索桥主缆索夹安装结束。
2004年
1月20日，南汊悬索桥钢箱梁跨中梁段吊装成功。
2月27日，交通部副部长冯正霖、总工凤懋润、副总工王玉等一行察看了润扬大桥建设工地。
3月19日，世业洲互通匝道工程合龙。
3月22日，跃进路互通全线贯通。
4月1日，润扬大桥机电工程开工仪式在润扬大桥北引桥举行。
4月17日，南汊悬索桥钢箱梁吊装合龙仪式举行。江苏省省长梁保华、交通部副部长胡希捷共同揿下合龙按钮。江苏省常务副省长蒋定之，以及各级领导、专家和建设、施工、监理、设计等单位近700人参加合龙仪式。省交通厅厅长潘永和主持合龙仪式，中央电视台、江苏卫视现场直播合龙仪式。
4月17、18日，润扬大桥技术专家组第六次会议在镇江召开。会议由交通部副部长、技术专家组组长胡希捷主持。与会专家听取了南汊悬索桥钢箱梁吊装情况汇报，参加了合龙仪式，观看了最后一节箱梁吊装，听取了润扬大桥建设情况的汇报。
5月1日上午，中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察润扬大桥，中共中央办公厅主任王刚、江苏省委书记李源潮、省长梁保华等陪同。省交通厅厅长潘永和、润扬大桥现场总指挥吴胜东汇报了工程建设情况并回答了胡锦涛总书记询问的有关问题。胡锦涛总书记对润扬大桥建设取得的成绩表示满意，并向工程建设者们挥手致意。
5月25、26日，印度尼西亚安置和地区基础设施建设部部长Mr.Soenarno（苏纳诺）、安置部计划司主任Mr.Wibisono、安置部地区基建总司长Mr.Hengdrianto等一行22人考察了润扬大桥工地。
6月1日早晨5时，随着世业洲高架桥（D1标）最后一跨箱梁浇筑完毕，南汊悬索桥和北汊斜拉桥顺利相连接，润扬大桥实现了全线贯通。
6月12日下午，中共中央政治局常委李长春在江苏省委书记李源潮、省长梁保华、文化部部长孙家正、中宣部副部长胡振民、省委副书记任彦申、省委秘书长赵少麟等的陪同下视察了润扬大桥。李长春驻足北汊斜拉桥，远眺南汊悬索桥、世业洲互通，听取了省交通厅厅长潘永和、润扬大桥现场总指挥吴胜东所作的建设情况汇报。
6月13日上午，原中共中央政治局常委、原国务院副总理李岚清同志在省长梁保华、省委副书记张连珍的陪同下视察了润扬大桥工地。听取了省交通厅厅长潘永和、润扬大桥现场总指挥吴胜东所作的建设情况汇报，他高度评价了工程建设取得的成绩，同时对全体建设者表示敬意并致以亲切的问候。
6月30日，南汊悬索桥中央分隔带沥青混凝土铺装结束。
7月10日，进行环氧沥青混凝土铺装试验段施工。
7月26日，北汊斜拉桥桥面行车道环氧沥青混凝土铺装正式开始。
8月1日下午，建设部副部长黄卫冒着高温酷暑，来到润扬大桥桥面上，视察了正在进行的北汊斜拉桥和南汊悬索桥钢桥面铺装工地。
8月20日，北汊斜拉桥行车道环氧沥青混凝土铺装施工全部完成。仅用了9个有效工作日，比计划提前三天。
8月29日，南汊悬索桥行车道环氧沥青混凝土铺装施工开始。
8月30-31日，全国交通系统基础设施建设项目廉政工作经验交流会在广东开平召开，广东开阳高速公路、江苏润扬大桥等十个项目进行了经验交流。交通部张春贤部长、监察部屈万祥副部长作了重要讲话。润扬大桥现场总指挥吴胜东在会上介绍了润扬大桥工程项目党风廉政工作先进经验。
9月20日下午，原全国人大常委会副委员长彭佩云视察了润扬大桥工地，吴瑞林副省长陪同视察。
9月23日下午3:50，随着最后一车环氧沥青混凝土摊铺碾压完毕，润扬大桥南汊悬索桥钢桥面铺装顺利完成，也标志着润扬大桥钢桥面铺装工程圆满完成。
9月27、28日，润扬大桥南汊悬索桥钢箱梁制作与焊接（G3标）、世业洲引桥（D1标）、世业洲互通匝道（D2标）、南引桥（H1标）、跃进路互通（H2标）举行交工验收会。各标段专家评分分别为98.15、97.00、97.23、97.08、97.14，均为优良等级。
10月8日下午，交通部副部长黄先耀、江苏省副省长李全林视察润扬大桥工地。
10月21日，润扬大桥动静载试验方案专家审查会在镇江召开，交通部公路科学研究所张劲泉等专家参加了审查会，专家组认为该试验方案试验目的较明确、内容全面，实施方案基本可行。
11月19日，南汊悬索桥猫道顺利拆除。
11月23日上午，中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红在中共中央组织部常务副部长赵洪祝、江苏省委书记李源潮、省长梁保华等陪同下，视察了润扬大桥工地。曾庆红在工地上与大桥建设者代表亲切握手，并听取了现场总指挥吴胜东关于大桥建设情况的汇报，对工程质量、安全、进度、投资、廉政建设上取得的成绩感到满意，同时要求全体建设者进一步做好下一步工作。江苏省委副书记冯敏刚，省委常委、省委秘书长赵少麟，省委常委、省委组织部部长王国生等也陪同视察。
12月20日上午，国家环保总局副局长汪纪戎一行视察了润扬大桥工地，汪纪戎对润扬大桥在环境保护方面所作出的努力给予了充分肯定。
2005年
1月1日上午，江苏省省长梁保华在省政府秘书长李小敏、省交通厅厅长潘永和、镇江市委书记史和平、市长许津荣等陪同下，轻车简从，第17次来到润扬大桥工地视察，慰问大桥建设者。润扬大桥现场总指挥吴胜东汇报了大桥工程建设的最新进展情况以及三大系统、房建绿化工程施工情况。
1月4日晚-6日晨，润扬大桥主桥动静载试验顺利完成。
1月7日下午，润扬大桥工程档案动态管理系统研究课题通过专家评审。
1月10日下午，“润扬大桥建设管理和创新研究”成果通过专家评审。参加评审会的专家主要有交通部总工程师凤懋润、东南大学吕志涛院士、解放军理工大学王景全院士、省社科院院长宋林飞教授、省发改委副主任林一峰，省科技厅副厅长江建平等。
1月28日上午，省委常委、常务副省长蒋定之视察润扬大桥工地，与建设者代表亲切握手，致以节日的问候。蒋定之指出，工程项目三分建、七分管，管理好润扬大桥很重要，要求省大桥指挥部加大管理力度，不仅要建好大桥，更要把大桥管理好。3月17日，润扬大桥南汊悬索桥上部结构安装（G1标）、全桥钢桥面铺装工程（I2标）交工验收会在镇江举行。这两个标段是润扬大桥最后两个标段。通过专家组的认真评审，工程质量评分均为97分以上，顺利通过交工验收。4月5-7日，省及扬州、镇江市21家媒体近40名记者赴润扬大桥建设现场，对被被列为省重大典型的润扬大桥建设经验进行了为期三天的深入采访。4月8日，中共中央政治局委员、书记处书记、中央组织部部长、中央保持共产党员先进性教育活动领导小组组长贺国强在江苏省委书记李源潮、省长梁保华、省委副书记冯敏刚等陪同下，视察了润扬大桥建设工地。4月12日，省政协副主席王荣炳、陆军带领400余名省政协委员视察了即将通车的润扬大桥。
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