浙赣线电气化提速改造的控制性工程——全长5．3公里的温厚特大桥，于近日进入了通车前的最后百日攻坚阶段。据承担其中3公里引桥建设的公司负责人介绍，大桥关键的引桥部分建设自去年9月12日正式动工后，进展顺利，目前已完成工程总量的70％以上。
温厚特大桥号称浙赣线桥梁长度之最，它地处赣抚平原，一跨老浙赣线，二跨温厚高速，三跨京九线。这“三大跨”给全桥施工带来了极大的技术挑战，为保证施工时不影响原有线路的正常通行，中铁二十四局集团南昌铁路新余工程公司采用先进的悬臂梁施工工艺，大大节省了工期、材料。
浙赣线电气化提速温厚特大桥进入百日攻坚
浙赣线电气化提速改造的控制性工程——全长5．3公里的温厚特大桥，于近日进入了通车前的最后百日攻坚阶段。据承担其中3公里引桥建设的公司负责人介绍，大桥关键的引桥部分建设自去年9月12日正式动工后，进展顺利，目
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