5月20日下午6时，随着秦岭深处传出的欢呼声，由中铁十八局集团隧道公司等单位承建的西汉高速全长6.125公里秦岭Ⅱ隧道胜利贯通，这也标志着三隧相连双洞全长17.219公里（单洞34.4公里）的西安至汉中高速公路特长隧道群顺利贯通。
西安至汉中高速公路是陕西省目前在建的重点工程，线路穿越秦岭山区，其中，秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道相连，穿越秦岭主峰。通过现场监理工程师同步检测得出，秦岭特长隧道群掘进平面误差控制在15毫米、高程误差控制在了28毫米以内，Ⅱ号隧道的贯通使秦岭特长隧道群比原计划工期提前了3个月。有着“世纪惊鸿”之称的秦岭特长隧道群总投资概算达15.5亿元，由全长6.144公里（单洞12.29公里）秦岭I号隧道、全长6.125公里（单洞12.25公里）秦岭Ⅱ号隧道、全长4.95公里（单洞9.9公里）秦岭Ⅲ号隧道等3个特长隧道组成，中铁十八局集团隧道公司承担秦岭Ⅱ号隧道上行线3060米、下行线3040米的施工任务。
隧道公司西汉项目部自2002年11月进场以来，项目经理孔繁成、项目总工王森昌、项目副书记李铁锋等“一班人”为加快施工进度，制订工序循环奖罚措施，根据围岩类别规定隧道开挖施工各工序所需时间，施工中由专人进行统计，在第二天调度会上现场实行奖罚。同时，各施工队每月任务完成情况直接与职工效益工资挂钩，有效调动了工人的积极性，强化了工期责任意识。在技术方面，成立了以项目总工为组长的技术攻关小组，科学制定了整套围岩地质破碎地段、涌水地段、围岩失稳地段的开挖支护方案，创造了最高日进尺12米，最高月进尺226米好成绩，2005年4月20日，该项目部提前一个月顺利打到分界线。为工程创优，项目部对隧道开挖、初期支护、大模板台车二次衬砌等实行全过程质量控制，从而使在业主组织的多次全线质量评比中名列前茅。
秦岭隧道群的贯通，标志着国家重点工程——西汉高速公路上最重要的控制性工程顺利完成，使得西安至汉中高速公路后年通车成为可能。
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