有关部门正在积极筹措修建地铁所需资金，根据规划，一号线一期工程建设总工期为54个月。05年11月末或12月初，沈阳人期盼多年的地铁工程将正式启动。
沈阳市市长陈政高在5月13日召开的全市城区绿化表彰大会上透露了这一消息。比起此前关于沈阳地铁的消息，这个日期又提前了一年。
此前，刚刚结束的沈阳市政府全会，首次在公开场合明确提出关于沈阳市地铁建设的工期。按照当时的计划，地铁破土动工、打造北方水城、启动一批标志性建筑——都是沈城明年倾力做好的三件大事儿。如今，地铁工程又被提前到了今年，对百姓而言，舒适方便安全的地铁一直连到家门口，当然是越早越好。
据透露，随着地铁开工时间的提前，所有前期准备工作都一并提前，目前，工程环境影响评价工作已经开始。同一时间，修建地铁所需的巨额资金，有关部门也在积极筹措之中。因为按照市长陈政高的要求，市政府必须有能力筹集地铁工程50％的资金，才允许开工建设。
承担一号线（一期工程）工程设计的是铁道第三勘察设计院，昨日记者在该设计院网站上看到，设计院已对沈阳市地铁一号线工程的规划作了介绍：
沈阳市地铁一号线工程，从张士至黎明文化宫，主要经过黄海路、南十路、中华路、十一纬路、中街、小东路、珠林路、和睦路至终点，全长21.7公里，全部为地下线路，设站17座，设车辆段和控制中心各一处。根据规划，一号线一期工程建设总工期为54个月。
为避免地铁通过时产生的震动对沈阳故宫产生破坏，沈阳地铁一号线将避开故宫绕道而行：地铁线路设计方案由原来从故宫附近地下穿过，改为从刘老根大舞台斜穿到中街。
5月13日沈阳市环保局透露，这一改动是根据环保部门进行的地铁项目环境影响评价作出的。
正在制定的沈阳地铁一号线一期工程环境影响评价报告书，就是在地铁建设前针对项目可能对环境造成的影响做出提前预测和分析，以便提出解决方案避免上述事件的发生。环境影响评价也是沈阳地铁项目得以通过审批的必备要件。
除了保护文物古迹之外，沈阳在建设地铁项目时还要考虑如下一些因素：地铁通过时产生的震动是否会干扰附近居民的生活；地铁的地上部分在安装隔音屏障后，是否还会存在噪声扰民的问题；建设地铁过程中是否会对周围建筑及其地下部分造成损害。
沈阳市环境科学研究院主任徐本良参与了地铁一号线一期工程环境影响评价报告书的制作。“任何建设项目在建设前都要进行环境影响评价，地铁建设更要严格遵守程序。”徐本良说，地铁在故宫改线一事就显示出环境影响评价的作用。
目前，地铁项目的环境影响评价报告书已经完成80％，整个报告书预计于5月末完成，并将于6月份向国家报批。
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