转向架构架是地铁列车转向架的重要支承部件，承受、传递各种载荷及作用力，通过构架把转向架的各个零部件有机地组成一个整体。由上海地铁运营有限公司车辆分公司、同济大学铁道与城市轨道交通研究院、四方机车车辆厂共同研制完成的“上海地铁SMB1型转向架构架研制 ”项目，使该产品不再完全依赖进口，并有效解决了构架裂纹的问题。特别是在转向架构 架电机座和齿轮箱吊座处，都做了相应的改进，克服了原进口构架局部强度不足的问题。经济上也节省了大量开支，国产构架成本约是进口构架的50～60%。另外，国产构架生产周期短、易于控制、便于改进。
自1999年以来，该项目经过图纸设计、样品生产、强度试验、产品生产、组装试验、运行考核，历时三年多完成。两个SMB1型国产转向架构架经过一年的运行，总运行里程达到117200公里，技术性能稳定。
目前，上海地铁SMB1型转向架构架已通过上海市科学技术委员会成果鉴定。专家组希望该产品小批量生产并进行扩大试验。
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