来往京石只需一小时
来自河北省发改委的消息称，京石铁路客运专线近日已经面向社会招商，表明此项工程已经进入实施阶段，客运专线建成后，来往于石家庄北京只需一个小时。据介绍，这一项目将实行完全面向市场的公司化
来往京石只需一小时
来自河北省发改委的消息称，京石铁路客运专线近日已经面向社会招商，表明此项工程已经进入实施阶段，客运专线建成后，来往于石家庄北京只需一个小时。
据介绍，这一项目将实行完全面向市场的公司化运作，拟成立北京至石家庄铁路客运专线有限责任公司，此项工程铁道部为控股股东并委托其出资人代表，出资额占股本金的比例不少于51％。河北省以实际征地拆迁费用折价入股，其余为社会出资人出资入股，国有企业、外资企业、民营企业均可参与投资，工程投资预估算额为235.49亿元。
总长269．65公里
铁道部计划司合资处提供的项目计划书中显示，这条客运专线总长269．65公里，设计时速350公里，客运专线计划共设6个车站：北京西、涿州西、徐水西、保定西、新定州、石家庄东。预测全程票价将在67元至107元之间。
形成京广快速客运通道
北京至石家庄客运专线的修建，将使年度单向输送能力达到7188万人次。同时，北京至石家庄客运专线将与石家庄至郑州、郑州至武汉、武汉至广州客运专线一起形成京广快速客运通道，而且与石家庄至太原、郑州至西安客运专线相连，构成铁路快速客运网的主要骨架。
据悉，在目前国家确定的京津冀都市圈中，只有秦皇岛和石家庄在地域上和北京没有直接关系，这条铁路的建成将弥补石家庄在地理位置上的不足，使整个京津冀都市圈更加紧密。
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