铲运机斗门结构的改进

慧聪工程机械网   2005-06-17 10:44   来源:《工程机械与维修》

本文作者: 郑工科技股份有限公司技术开发部 杨虎 王斌 铲运机广泛地运用于国民经济的铁路、公路、机场、水利、农田基本建设,以及采矿和城市开发中。在装载机市场竞争日益激烈的情况下,铲运机很受欢迎,对它的需求

本文作者: 郑工科技股份有限公司技术开发部 杨虎 王斌


铲运机广泛地运用于国民经济的铁路、公路、机场、水利、农田基本建设,以及采矿和城市开发中。在装载机市场竞争日益激烈的情况下,铲运机很受欢迎,对它的需求量和性能的要求也越来越高。



郑州郑工科技股份有限公司生产的CL7型铲运机,其斗门结构及斗门缸的布置如图1所示。这种斗门布置有三种弊病:一是斗门开启时,由于斗门缸活塞杆缩短,斗门矩小腔受力,为保证斗门开启力,不得已须增大斗门缸的缸径,这样不仅造成斗门缸布置困难,且成本进高;二是斗门缸座开口向上,容易积存从铲半中溢出的土,使铰接点处在恶劣的环境中,从而加快了销轴和衬套的磨损,降低了基使用寿命;三是铲斗中溢出的土容易污染斗门缸活塞杆,降低了斗门缸缸头密封的使用寿命。



为了克服上述弊病,在新的CL9型铲运机上采用了新的斗门缸结构(见图2)。新结构改变了斗门缸座的位置,使斗门开启时斗门缸大腔受力,在斗门缸缸径不变的条件下,斗门的开启力提高;斗门缸座采用横向布置,被斗门臂和侧板横梁下方,有效地降低了溢出土的污染,提高了斗门缸的使用寿命。

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