作者：解放军第二炮兵青州士官学校 闫成福
冬季使用工程机械时，油路、气路、冷却管路因天气寒冷易出现各种故障，这些故障基本上都和“冰”有关，在使用中应引起重视，以便出现故障后能及时、顺利地排除。
（1）节温器失灵。一台YZ10B型压路机，柴油机启动后，很短时间内发现水箱有“开锅”现象。检查水箱下水室很凉，说明冷却水并未完全进行循环。拆出节温器，发现节浊器内有冰块，使主阀无法打开，导致冷却水大循环无法进行，使水温升高过快而出现“开锅”现象。
（2）气路堵塞。一台ZL50型装载机，启动后发现气压表气压一直为零，打开储气筒放气开关无气排出，拆开空压机到气体控制阀之间的气管有气排出，说明空压机工作正常。拆下气体控制阀到储气筒之间的气管，发现铜管与胶管连接处有小冰块将气管堵住，导致气体无法进入储气筒，气压表无指示。冬季刹车气路的水汽因停车后冻成冰块，导致气管堵塞，因此每次停车之后必须放净储气筒和油水分离器的水分。
（3）滤清器堵塞。一台74式挖掘机，启动后不久仍然熄火。检查油箱到输油泵油管和输油泵到柴油滤清器油管都未堵塞，拆下柴油滤清器，发现滤芯被冰封住了。该车秋季停车封存时，未进行换季保养，原柴油牌号较高（柴油凝点较高），到了冬季，滤清器内的柴油因“结冰”而把滤芯几乎封住，虽然勉强能启动，但因滤芯堵塞，柴油供应不足而自行熄火。清除滤芯中的“冰块”，更换柴油，再次启动，柴油机工作正常。
（4）液力油冻结。一台ZL50型装载机，启动后发现变矩器油压（出口压力）为0，变速操纵油压为0.5MPa（正常为1.08-1.47MPa），挂挡后，机器不能起步行驶。打开变速器加油口盖，发现液压油已冻结成“冰渣”（蜡状），后用喷灯烘烤变速器、滤清器、主油管路，再次启动，各仪表显示压力正常，机器可以正常行驶。
（5）柴油“结冰”。一台上海120A型推土机在平整场地时突然熄火，用手油泵泵油时，在喷油泵放气螺塞处只有少量油液流出，检查柴油箱，油量足够，但是柴油中有“冰渣”（结蜡），检查燃油箱到输油泵之间的管路，发现管路中也有“冰渣”，导致油液流动不畅。原来柴油箱中加注的是0号柴油，在冬季作业时出现冻结现象，清洗油路、换用低凝点柴油后，柴油机工作正常，再未出现熄火现象。
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