武广客运专线全线有桥梁600多座，其中浏阳河特大桥长9.567公里，主跨为全线第一大跨。
6月23日，武广客运专线全面开工典礼在长举行。记者从相关部门获悉，位于雨花区黎托的新长沙站，是武广客运专线上的3个始发站之一。新长沙站到2028年可完成年客运量3591万人次。 据介绍，武广客运专线全线设站25个，始发站有新长沙、武汉、新广州，中间站16个，越行站6个。
武广客运专线和已批复的杭长(杭州-南昌-长沙)客运专线将改变长沙株洲铁路枢纽格局。长沙株洲铁路枢纽现有京广、浙赣、湘黔、石长四大干线交汇，衔接五个方向，是客货顺列的十字枢纽。随着武广及杭长两条客运专线引入枢纽，长沙株洲铁路枢纽逐步发展为衔接6条主要干线,客货基本分线运营,长沙以办理客运作业为主，株洲以办理解编业务为主的双十字型铁路枢纽格局。客运专线新长沙站及新株洲站，将与既有新长沙站、新株洲站共同完成枢纽客运作业。到2028年，枢纽年客运总量达6500万人。
新长沙站办理武汉、广州、贵阳方向快速客车的始发、终到及通过作业。预测远期日均办理始发、终到客车69对，通过客车232对，完成客运量3591万人次/年。新长沙站设正线2条、到发线10条、站台6座。
据介绍，我市规划有5条城市主道路和3条轨道交通线通往新长沙站，并承诺将通往新站的城市轨道交通1号线、5号线、7号线中与新长沙站同步设计、同步施工。将周边的城市主干道劳动东路、香樟路、湘府路、红旗路、新花侯路列入今年的城市重点工程建设计划，满足新站按期投入运营的城市道路配套要求。
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