浙江省舟山大陆连岛工程最为关键的一环——金塘大桥、西堠门大桥项目获国家正式通过。
根据国家发改委2月1日的批复，连岛工程投资额最大的金塘大桥起自金塘岛上的雄鹅嘴，接拟建的西堠门大桥，横跨沥港水道和灰鳖洋海域，止于宁波镇海，与宁波规划建设的沿海北线高速公路相接；全长27公里，其中跨海大桥长约18.5公里；项目总投资约70亿元。 西堠门大桥起自册子岛桃夭门岭，止于金塘岛；全长约53公里，其中跨海大桥长约26公里；项目总投资约248亿元。 舟山大陆连岛工程被称为舟山的“登陆工程”。多少年以来，因一水相隔，舟山孤悬海外，海岛经济因此受到极大制约。弃水登陆，直抵彼岸，成了舟山人心中越来越强烈的一个梦想。1999年9月26日，舟山大陆连岛工程这雄浑壮丽诗篇的第一章——岑港大桥正式动工。2003年，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥全部建成。这3座大桥是舟山市作为地方性项目先行实施的，被称作大陆连岛工程一期工程，总投资11亿元。而金塘大桥、西堠门大桥作为二期工程，也是整个连岛工程5座大桥的最后两座，为整个连岛工程建设的最高潮，总投资将高达948亿元。
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