经过35年来自主创新、技术进步和不断的转化，十六局三公司逐渐打造成了一个学习型、科技型、和谐型、潜力型的人性化企业。尤其是近10年来，公司施工项目遍及津、沪、苏、鲁、冀、豫、鄂、晋、陕、渝、川、甘、蒙等地区，完成了46个高等级公路或重点桥梁建设，生产规模翻了两番，产值增长近十倍，创造了年完成高等级路面超百公里的纪录，施工领域空前扩大。1994年、2001年两次被评为“全国优秀施工企业”，所建工程获得了“鲁班奖”、“詹天佑奖”、“国家优质工程银质奖”、“中国优质工程”、“国家工程建设企业管理现代化成果奖”等各种奖励数十种。
科技来源于实践。近10年来，三公司坚持技术含量高、中、低三个档位平衡发展，同时抓住机遇向特殊地质路段路基、特殊结构高等级路面、“高墩、深基、大跨”型桥梁、斜拉桥、市政工程等具有挑战性的项目倾斜，并取得了丰硕的成果。
在软土地基处理中，公司近10年完成碎石桩、粉喷桩、浆喷桩、塑板桩多达350万延米，并完成了相应的工法编制；在路基施工中，攻克了湿陷性黄土路基、低液限粉土路基、膨胀土路基、岩溶地段路基等多种特殊路基的施工技术和石质路堑边坡的挂网锚喷支护、预应力锚索滑坡治理等技术，积累了成熟的施工经验，写出了非常有深度和指导性的论文；在沥青混凝土路面施工中，成功地完成了多条SBS、SMA、ATB等新材料、新结构的高等级路面施工；在桥梁上，修建大中型桥梁近百座，更加走在了全局的前面。参建的湖北黄石长江公路大桥全长2609.09米，主跨245米，在同期、同类型桥梁中，连续长度为世界第二，单跨长度居世界第一。重庆高家花园嘉陵江大桥和重庆马鞍石嘉陵江大桥主桥单跨超过240米，连续箱梁挂蓝悬浇施工，重庆龙溪河大桥的深水基础，墩高60多米的禹阎芝川河特大桥以及目前正在施工的江苏灌河斜拉桥等等，都突出了技术含量高、施工工艺新的特点。
10年来，三公司坚持以科技发展统领企业经济发展的全局，主动出击，积极开展新技术开发。一方面，每中一标，都要组织专家组分析工程特点，提出相应的技术关键点和技术课题，并针对这些技术关键点和技术课题组织技术攻坚；另一方面，每年都要根据公路桥梁理论界的新概念、建筑行业技术发展的新思路、企业所面对建筑市场的新变化，提出一些课题，开展新技术、新工艺等项目的开发，开展新材料、新设备的推广与运用。近10年来，公司自行完成课题研究上百项，获各种成果奖的有十多项，使企业的综合实力得到了大大的提高。
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