日前，当中铁二十四局集团浙赣铁路电气化改造工程14标段项目部等单位的员工，用国内最先进的钢轨铺设机，把一排轨排稳稳地铺设到诸暨市境内的平溪工地时，标志着浙赣铁路电气化改造工程进入了攻坚阶段。
浙赣铁路是铁道部“十五”期间完善路网结构的一个重要项目，也是我国铁路第六次大提速的关键工程。据悉，浙赣铁路电气化提速改造工程于2004年1月开工，预计今年8月底完成铺架任务。届时，上海铁路局浙赣线原有诸暨、义乌、龙游、衢州、江山车站将搬迁至新建的车站。通车后，列车通过时速将达到200公里。
浙江段需铺设线路470多公里，架梁2200孔。铺架工程涉及长钢轨焊接、轨排生产、铺轨机组一次铺设无缝线路、大机整道养护等铁路铺架项目。在时速达200公里的既有线改造工程中一次铺设长钢轨，这在国内尚无先例。
承建浙赣铁路电气化改造诸暨段取直任务的中铁二十四局集团浙赣铁路电气化改造工程14标段项目部等单位建设者，针对该工程投资紧、标准高、任务重、困难多等特点，牢固树立安全和创优意识，优化施工组织方案，严格执行标准，加强施工过程控制和现场检查督导力度，日夜奋战，从而确保了施工顺利进行。
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