根据国家发改委2005年第11号公告规定：撤消《车辆生产企业及产品公告》内不符合GR1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》等国家标准的车辆产品，自2005年4月1日起不再作为车辆产品注册登记的依据。受此公告影响，随车起重机行业众多产品公告作废，4月份中国随车起重机销量骤减。
我国随车起重机生产企业虽然大多由工程机械制造商演变而来，但随车起重机产品因依附于汽车底盘，受公告管理，属改装车行业，所以，汽车产业政策对其影响较大。2004年，国家相继出台了一系列治理道路车辆超载限宽等法规，旨在改进中国道路交通状况。国内汽车制造商面对新的产业政策，也纷纷调整产品结构，但是，目前能供随车起重机企业选择的底盘却很有限。虽然，国家给国内汽车生产企业留出了清理库存和改进产品的过渡时间，但国内企业生产企业并没有给其下游企业留出消化新政策的时间，直到2005年4月1日实施新标准时，处在汽车行业链下游的随车起重机企业仍然寻找不到较合适的汽车底盘进行改装并申报公告。 据了解，受政策影响，没有前国内随车起重机有五成公告作废，而且大多是热销产品，4月份公告对企业销售影响显著。 据业内人士分析，如果假设国内现有汽车底盘能够满足随车起重机企业选型需要，那么，申报新公告从实验到公告最快也需要3个月的时间。因此，公告对随车起重机行业影响的逐渐消除最早也要在今年8月份以后，同时国家环保法规对汽车尾气排放和噪音控制的要求将在年内考验随车起重机行业。
热门推荐