近日，广铁集团公司给中铁二十五局集团发来贺电，祝贺中铁二十五局集团属下的广州公司、柳州公司顺利架设完成浙赣线湖南段重点控制工程——黄梁中桥及便线施工任务。至此，由二十五局集团施工的浙赣线湖南段第一座时速200公里的高速铁路桥梁顺利完工，比业主安排的工期提前了20天。
黄梁中桥位于浙赣线湖南醴陵段K911+253处，设计为双线中桥。据了解，新建的黄梁中桥是在拆除既有老桥、行车引入便线运行后进行组织施工的。在整个系统施工中不仅施工难度大，同时直接影响铁路行车安全。因此，黄梁中桥的施工成为了建设、设计、监理、施工等各方关注的焦点，被广铁集团浙赣线电气化改造工程建设指挥部确定为重点控制工程。
二十五局集团自2004年8月组织便桥、便线施工后，工程技术人员几经论证，急运输所急，在原过渡方案基础上向广铁建设部门提出建议，重新调整方案，改由D型便梁，成功解决了列车通过速度限制问题，并于今年1月建成便线、便桥并成功转线。转线后仅用不到1个月的时间就完成了老桥的拆除，并立即转入黄梁中桥的施工。施工单位通过精心组织，科学施工，积极开展技术攻关，在保证行车绝对安全的同时，于近日顺利架通了浙赣线湖南段首座200公里高速桥梁---黄梁中桥，比计划工期提前了20天。
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