为确保施工不破坏生态环境，最大限度减少水土流失，担负浙赣铁路10C标段施工任务的中铁十一局集团四公司浙赣项目部，实行环保工程施工签认制，上道工序环保不过关，不能进入下道工序。
该合同段位于南昌市与向塘镇的城乡结合部，由于京九线和浙赣线在此交汇，当地村民的农田大部分被铁路和高速公路占用，再加上目前国家对农民种粮有众多的优惠政策，为此，农民视土为金。尤其是大桥施工，要在红线征地20.3米宽度以内展开，既要摆放机械设备，又要存放工程材料，同时需存放一定数量的泥浆，施工难度相当大。若在施工中稍有不慎，很容易出现泥浆外流，严重污染到周边农田，既给农民造成不必要的经济损失，也会因赔偿给项目增加工程成本。
针对如此严峻复杂的施工环境，该项目部及时提出铁路建设不能走“先破坏后恢复”的路子，要将浙赣铁路建成一条生态大道、绿色通道。
工程进场后，项目部就把环保工作当作头等大事来抓。项目部结合管段施工情况，及时制定了《环境与水土保持管理实施办法》，实行环保工作责任追究制，项目部与各施工单位签订了环保协议书，严格规定工程建设必须达到环保要求后才予以验收，结算兑现。未达标准的单项工程，返工费、材料费等相关费用由施工负责人自负，同时追究责任人和施工人员的相关责任，按照情节进行罚款和纪律处分等。
由于该项目部注重环境保护和文明施工，不仅减少了工程成本，保护了生态环境，又融洽了路地关系，避免了与群众的纠纷，深受当地政府和群众的一致好评。
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