历来外企进入中国市场，凭借的利器无外乎是可以引领行业潮流的高端产品、强大的资金和管理实力以及丰富的海外拓展经验。在世界压路机主要市场日益萎缩的今天，登陆中国这块“工程机械大陆”对压路机巨头们来讲意义重大。从1995年工程机械行业巨人卡特彼勒在华合资建厂，到2003年10月路面机械劲旅维特根在中国设立租赁工厂，几年间，世界前几位的压路机制造企业已经悉数到场。虽然在销量上，洋品牌在一定时期内还无法和本土品牌相抗衡，但是从目前中国的大型工程建设中满眼洋品牌压路机忙碌的身影中可见一斑，高端压路机市场已是不争的“狼”奔时代。有业内人士分析，随着宏观调控政策的进一步深入，近一两年内国内压路机市场很可能进入动荡调整期。届时，既是国内压路机市场走向健康的春天，也将是洋品牌顺势而下、摧城拔寨的天时。
上 篇分道而行 主宾共舞 15年内都不会萎缩的“风水宝地” 进入21世纪，随着全球经济发展变缓，国际压路机主要市场日渐趋于饱和。而中国改革开放以来国民经济的迅速增长，尤其促进了交通运输事业的飞速发展。根据《国家高速公路网规划》，到2030年我国高速公路里程将达8.5万km，30年内的静态投资将高达2万亿元，农村公路建设也如火如荼，“十一五”期间将投资1000亿元。国家对公路建设的巨大投资，为压实机械制造企业提供了空前巨大的市场和前所未有的发展机遇。目前，我国压路机年产销量早已突破10000台，占世界总产销量的10%以上。2003年我国压路机销量达13037台，2004年受到宏观调控影响，使得靠投资拉动的压路机销售略有下降，但仍然达到了 11780台。2005年压路机市场仍将保持高位盘整的态势。由于压路机主要用于公路建设和养护，而今后15年内，我国的公路建设仍将日夜兼程，所以即便是国家的宏观调控政策继续也不会使中国工程机械市场对压路机的需求大幅下降，可以说，中国的压路机市场是15年内都不会萎缩的“风水宝地”。而且，目前在中国很多大型建设工程中很难看到国内压路机的身影，重大工程对国外高端压路机产品的依赖相当严重，难怪世界压路机巨头纷纷将触角伸向中国，在中国开展“圈地运动”。
国外知名品牌悉数到场 世界压路机知名制造企业主要集中在德国、瑞典、美国和日本。排在前几位的压路机制造商主要有德国的宝马格（BOMAG）和维特根（WIRTGEN）、瑞典的戴纳派克（DYNAPAC）、美国的英格索兰（INGERSOLL-RAND）和卡特彼勒(CATERPILLAR)、日本的酒井重工（SAKAI）。目前，这些世界知名企业已经悉数登陆中国。 占世界压路机市场份额30%的宝马格公司生产小至50kg的夯板压路机，大到55t的垃圾压实机，仅振动压路机就有48种，2002年公司在上海建立合资工厂生产压路机。世界压路机知名企业戴纳派克约占世界压路机市场份额的18%，其振动压路机达32种，2001年4月中国工厂投产，使其竞争实力大大增强。约占世界压路机市场份额10%的英格索兰公司，1997年在无锡成立了组装工厂，除了生产压路机外，英格索兰在并购布鲁诺克斯（BLOW-KNOX）和ABG摊铺机业务以后，还生产摊铺机等其他筑路机械。日本压路机知名企业酒井重工业株式会社进入中国较晚，2003年才在上海嘉定工业区设立了独资组装工厂。维特根集团1999年将德国专业压路机制造企业——悍马（HAMM）收归旗下，并于2003年10月在中国设立了工厂，其产品在中国市场也有一定的份额。而工程机械巨头卡特彼勒早在1995年就与中国最大的工程机械制造企业——徐工集团，合资兴建了卡特彼勒（徐州）有限公司，生产压路机等筑路机械和液压挖掘机。
国内优势品牌主导市场 反观国内市场，以徐工、一拖、三明为代表的压路机传统优势企业仍然主导着国内压路机市场，徐工集团徐州工程机械厂生产的压路机占行业总销量的40%以上，一拖洛阳建筑机械有限公司占27%，厦工集团三明重型机器有限公司占11%，江阴柳工、山推、中联、三一、常林等其他企业占20%左右。由于有利可图，我国生产压路机的企业不断增多，已由改革开放前的10多家发展到了目前的50多家。随着压路机行业企业的增多，一些根本不具备压路机生产条件的小企业纷纷上马压路机产品，其产品质量低、安全隐患多，而且在竞争中经常采取一些不正当的手段。另外，我国压路机产品技术“同质化”严重，产品的差异主要表现在整机结构、外观造型及操纵舒适性上。我国压路机市场的暂时降温，以及用户采购的更加理性，将使一些品质不高、实力较弱的企业被市场淘汰而实力强劲的名牌企业将获得更大的发展空间。 总体来看，国内压路机产品不论从品质上还是价位上都主要集中在中低端市场，在高端市场上尚无法形成与国外高端品牌竞争的实力，而国外优势品牌在销量和价格上也无法撼动国内产品的主导优势。所以，短期内我国压路机市场仍将是两端市场各自角逐的竞争格局。狼来了并非坏事，市场法则犹如自然界的生存法则——没有竞争就没有进步，但是“狼”不会只为“精肉”而来，关键是如何学习狼的精神和本领保住自己的羊，这也是本文与大家一起抬头仰视各路海外兵团如何上演“高空竞技”的初衷所在。
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英格索兰抢占先机
登陆时间：1997年2月 登陆地点：江苏无锡 成立于1871年的美国英格索兰公司，是一家在全球500强工业企业中名列前茅的跨国企业。其业务涉及建设技术、气候控制、工业应用,门控安保和山猫与Clubcar 五大部分。它旗下的Ingersoll-rand(英格索兰)、Bobcat(山猫)、ABG等很多品牌都是全球第一品牌，其建设技术集团是英格索兰最具历史的部门之一。1974年，英格索兰建设技术集团就开始向中国相关业务部门提供大量先进设备，继1992年率先将摊铺机引入中国以后，1997年又较早地将其压路机引进中国市场，并一直处于领先地位。
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戴纳派克扎根中国 “世界级产品中国造” 登陆时间：2001年4月 登陆地点：天津武清 1934年成立的戴纳派克有限公司是压实和摊铺行业的领导者，也是振动理论的开创者，在压实和摊铺领域拥有70多年的经验。美卓矿机公司将其收购后将其重新命名为美卓戴纳派克，成为美卓矿机下属的4家核心公司之一，在瑞典、德国、法国、巴西和中国分别设有生产工厂。
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宝马格 倾力打造未来“亚洲基地”
登陆时间：2002年 登陆地点：上海奉贤 德国宝马格公司成立于1957年，它拥有世界一流的压路机研究、测试和生产技术。随着施工所用的材料和设计的不断改变，BOMAG公司不断为世界市场带来更新产品，如今，BOMAG生产的配备红外线温度检测和记录装置的沥青专家系列和智多星系列压路机可以保证高效地达到最均匀的压实效果。几十年以来BOMAG公司已经发展成为世界上最大的压路机生产企业，在压路机行业中占有独一无二的地位。公司已经在德国（欧洲）、美国（美洲）和中国（亚洲）设有生产工厂。
详细进入...... 酒井重工 “我来晚了，但并未迟到”
登陆时间：2003年2月 登陆地点：上海嘉定 酒井重工业株式会社创立于1918年，拥有80多年的生产经验，是日本规模最大、最具历史的路面施工、道路维修设备的专业生产厂家。酒井重工相继在美国的亚特兰大、印度尼西亚的雅加达、中国的上海设立了海外制造工厂。其最主要产品有振动压路机、静碾压路机、小型手扶式夯实设备等压实设备和铣刨机、小型摊铺机、路面冷再生机等各种道路养护机械。
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维特根悍马“好马凭借力”
登陆时间：2003年10月 登陆地点：河北廊坊 成立于1961年的德国维特根集团公司是世界著名的筑路机械设备供应商，拥有维特根（冷铣刨机）、福格勒（摊铺机）、悍马（压路机）等几大工程机械品牌。该集团的产品共有7大系列：冷铣刨机、冷再生设备、就地热再生设备、水泥滑模摊铺机、沥青摊铺机、压路机及露天开采设备。维特根为了更好地开发亚洲尤其是中国市场，在香港成立了维特根香港有限公司，并在国内的西安、上海和广州成立了代表处，在重庆和南京成立了联络处，在廊坊成立了工厂，为了配合售后服务，维特根还在广州建立了配件仓库。
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这些国外著名的压路机制造商虽然已在中国投资建厂，但一直没有形成可以与国内厂家相抗衡的规模，其国内市场占有率仅为10%，但是我们应该看到国外高端压路机产品与国内产品相比的高利润，而宏观调控以后造成的市场短期萎缩正好成了国外厂家扩大地盘的绝佳时机，利用其雄厚的资金和技术实力蚕食国内厂家的领地。随着市场竞争进一步加剧，压路机市场结构的重新划分将成为不争的事实。
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