日前，从有关方面获悉，温福铁路施工试验已取得喜人成果。经过中铁二十四局集团福建公司200多名员工的紧张施工，已初步得出了在复杂软土地基上建造高标准铁路的技术参数标准，并已通过验收。
温福铁路是我国计划修建中9条高标准客运专线之一，也是我国首条沿海铁路。温福铁路线路走向都在沿海地区，需要经过大面积的淤泥深厚层黏土，由于软土路基具有高含水量、承载力低的特点，在这样的路基上要建时速200公里、预留提速250公里的高标准、高等级的铁路，对施工工艺的技术含量、对路基稳定性的要求都是相当高的。经国家发改委、铁道部等部门同意，福建决定在温福铁路的福州连江（花坞村境内）和福鼎的太姥山（财宝村境内）选取了两段开展施工试验。
中铁二十四局集团福建公司接到这个任务后，仅用了2天时间就从四面八方把精兵强将、把所需的各种设备汇集到了试验段工地。同时该公司还开展了“春节不放假、大干一百天”的主题活动。现在他们就试验结果向建设单位提供了包括各种填料、地基系数、压实系数、成桩工艺参数、节省投资等7个方面的建议，这些建议和数据将对温福高标准铁路的全面施工提供了科学依据。
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