中铁十四局集团二公司京沪高速公路天津七标项目部，之所以成为京沪高速公路天津一期工程建设的排头兵，是因为项目领导班子成员身先士卒，始终保持共产党员先进性。
七标项目部承建的跨津霸铁路分离式立交桥，是二公司首次打入天津市政工程建设市场。有效施工时间只有11个月，大桥横跨津霸铁路，与陕西进京煤气管道、11万伏高压输电线路斜交等等，给施工造成了巨大的压力。
困难，没有挡住项目部一班人的脚步。在制定工作目标过程中，项目经理赵克东、党委书记张敬海、常务副经理兼总工程师张作宏、副经理冯德云等领导班子成员深入到员工当中征求意见，反复研究，最终将目标定位为：确保部优，争创国优；安全生产事故为零；确保工期，力争提前；项目全面管理跨入集团公司先进行列；标准化管理和文明施工跨入天津市和总公司先进行列；工程进度、质量、安全、文明施工在京沪高速公路天津段15个标段中保持领先地位。
项目党委书记张敬海亲自捉笔，撰写出《创誉津沽，为公司进一步开拓天津市场奠定基础》为题的宣传教育提纲，项目部党委乘“保持共产党员先进性”教育活动的东风，设立“红旗责任区”、“党员先锋岗”，要求各支部与全体党员“脑筋围着目标转，双手围着目标干，脚步向着目标赶”，充分发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用。
通过全方位的努力，使七标项目部各项工作先声夺人。进场之初，建家建线，他们以综评97.5分的优异成绩，通过了建设、监理单位的验收，被十四局集团评为“建家建线先进单位”称号。2004年5月31日，业主、监理对全线15个标段的安全、文明施工进行检查评比，七标项目部安全、文明施工总评名列全线第一，业主专门组织全线15个标段的50多人在该项目部施工现场召开安全、文明施工观摩会。
高端起步，赢得了业主和监理的一片喝彩，但项目部党委一班人并没因此陶醉。经理赵克东说：“在质量上，没有最好，只有更好。要做得更好，就必须脚踏实地。”
针对生产中存在的梁体表面有气泡、水波纹，局部色泽不一致等质量通病，攻关人员定期对原材料进行检查，坚决清除不合格材料；安装了水洗设备，专人清洗碎石；每次浇筑混凝土，派专人控制质量，根据砂子的含水量及天气情况，及时调整配合比；严格将混凝土的塌落度控制在8-10厘米之间……精雕细琢，从根本上解决了混凝土外观上的质量通病，使生产出来的墩柱、梁体外观颜色一致，阳光下，像玉石般和润，被业主树为全线样板。
保持共产党员先进性，观念上要更新，工作上要创新。这也是七标项目部一班人争先创优的关键。
按照张敬海的话说：“钢班子才能带出铁队伍，创新首先要从班子做起。”他们把廉政建设列入重要议事日程。不仅项目部党政主管与项目副职、所属各单位主要负责人，签订了《党风廉政建设责任状》。同时，项目部各部（室）副职以上人员还与外部协作队签订了《廉政建设包保责任状》。在工地现场，项目部党委还设立“来访群众接待站”，开工以来，共接待来访群众19人次，反映情况23条，都及时得到了妥善处理。
在建设坚强班子的同时，他们还在管理创新上做文章。先后成立了钻孔桩、连续梁、预制梁、张拉等QC小组，年内共创“五小”成果5项，产生经济效益数十万元。在文明工地建设中，针对现场设备多，完工墩柱极易受到损坏的情况，他们对靠近便道、路口的墩柱全部统一采用2米高的木板半包围保护，刷上相间红白漆，不仅醒目，而且美观大方。
施工中，党员干部的模范行动，也起到了引领作用。党委书记张敬海，善于从小事做起，灵活机动抓思想政治工作。有一次，他看到一名员工急着去工地安全帽带没系好，马上喊他过来，那位员工一听，害怕了，以为肯定得挨一顿猛批，弄不好还得罚款。张敬海却什么也没说，只是帮他系好了帽带，那位员工从此改掉了安全上马马虎虎的毛病。对那些明知故犯者，张敬海却是出了名的“黑脸包工”。今年4月份的一天下午，大部分施工人员已经下班吃晚饭去了，有个队的员工以为工地上没人，图省事把桥面上的废料直接扫到了桥下，不料想却被正在工地上抽查安全的张敬海抓了个正着，立即勒令整改，并按规定罚款一千元……
正是在这个先进党委班子的引领下，项目部屡获殊荣：在建设单位组织的安全、质量、进度、文明施工等劳动竞赛评比中，他们始终名列前茅；天津市授予他们“青年文明号”；十四局集团党委在该项目部进行保持共产党员先进性调研，对他们的工作给予了充分肯定，称他们“起点高、班子强”。员工们说，在这样的项目部干，我们觉得有奔头。
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