日前，中铁十八局集团集中标“襄渝线安康至重庆增建第二线安康至梁家坝段站前、部分站后工程XYNS-02标段”，中标额为人民币11.15亿元。是该集团有史以来，中标合同额最大的工程，而前不久该集团第三次被天津市评为2004年度优秀企业并荣膺百强，目前在天津市建筑行业中集团公司排名第三位。这是中铁十八局集团凭诚信换来的“金招牌”。
诚信是企业的生命，是企业生存的基石，而工程质量优良，是建筑企业取信于甲方的重要条件。
中铁十八局集团集团牢固树立“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品”的质量方针，做到“开工必优，一次成优，全面创优”。目前该集团共获得詹天佑奖3项、鲁班奖8项、国家优质工程奖10项、全国用户满意工程5项、中国市政工程金杯奖3项、省部级优质工程奖61项，这些优质工程无疑为该集团赢得更大更多的市场蓄积了优势。
在生产经营中，该集团依靠“信誉工程”谋强势，建筑工程公司2003年在天津地铁1号线26标段施工的关键时刻，正值“非典”盛行，项目部及时对施工计划进行优化和调整，在施工动员大会上，公司领导要求全体员工有决心有信心干好工程，实现合同承诺，不能把此工程干成砸锅工程，各项工作都要争第一，为后续工程承接开好头当榜样。
项目部调动一切力量开足马力大干快上，基础开挖和孔桩施工不断刷新进度，率先浇注全线第一片箱梁，不久又取得质量、进度双第一的佳绩，并喜获“天津市文明工地”称号，凭借着良好声誉，又将天津地铁2号、3号线盾构管片预制D标和地铁2号线13合同段及天津快速轨道交通2期工程最大标段承揽到手。
对施工企业而言，合同管理也是诚信经营的主要内容。该集团在全国300多个工点上，把合同管理作为重要工作，做到把合同管理工作与承揽、生产经营同部署同检查、同落实。面对建筑市场的激烈竞争，中铁十八局集团积极应对，承揽责任到人，谁跟踪项目，谁一跟到底。同时公司还进一步完善了奖惩机制，加大奖惩力度，增强了公司上下的责任感和危机感。该集团公司经营计划部门及时捕捉工程信息，采取“多翼齐飞”的战略，对施工新领域的市场信息进行长期跟踪、调研，并且通过“诚信”建立起的长期合作建立的市场信息网络及时获取信息，制定对策，先后成功中标北京地铁十号线、天津地铁一二号线、首都机场扩建场道工程、亚洲之最的秦皇岛出海口基地145吨单体钢构件安装工程等。为理顺合同管理关系，明确企业策划部、法律事务部为合同管理的综合牵头部门，集团所属各单位也都成立了相应机构，从而使集团从机关到工点的合同管理形成了网络，全集团连续多年合同履约率达100%。
“全面推行项目一级管理减少了管理层次，缩小了管理跨度，大大提升了管理效益，提高了项目的管理能力”。
近年来，建筑市场竞争日益激烈，招投标价格普遍偏低，企业的盈利空间越来越小。与次相对的是一直以来传统建筑企业存在管理粗放、管理滞后、管理低效、资源浪费等现象，导致施工企业盈利能力不足。如何解决这一系列问题，提高企业的管理水平和经济效益，成为建筑行业共同面对的课题。
中铁十八局集团为加强项目管理，首先创新管理模式，实行集约经营，大力推行“项目一级管理”，重大项目由集团公司直管施工队，一般项目由子（分）公司自行组织施工，改变过去的“局―处―项目部”多级管理模式，由项目部直接管到施工作业队，减少管理层次。该集团为推进一级管理，落实管理人员责任到位、生产要素配置到位、工程预算分割到位、项目管理目标到位、资金保证到位等“五到位”，坚持项目上场评审制、项目管理目标责任制、劳材机招标采购制、工序单价承包制、计价拨款集体决策制、成本分析定期制、工程完工及时清算决算制、财会人员委派制、变更索赔奖励制、项目管理绩效考核制等“十制度”。该管理模式首先在达万铁路指挥部第一个全面推行，只设一层管理机构，指挥部直接管理一线，对所管项目所需人员劳力、机械设备、物资材料、会计核算等资源统一进行组织、调配，做到所有人员队伍考核入场，物资设备统一招标采购，所有开支严格预算。指挥部实行一级管理以来，初步尝到了甜头，工程进度快、质量优、效益好。
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