随着盾构机直径６．２５米的巨大刀盘缓缓转动，周围的土层慢慢松散下落，最终盾构机破土而出。北京地铁五号线途径最繁华商业区的东单站－－东四站隧道，８月１０日实现全线双向贯通。
东单站－－东四站属于地铁五号线第１７标段，盾构隧道总长２８４１．６米，由北向南共设东四、灯市口、东单３站。目前土建工程已完成了三分之二。
１７标段项目副经理兼总工程师吴江滨说，１７标段穿越繁华商业区，隧道所经之处有１０００余间最早建于明清时期的老旧房屋，施工难度比较大。但是，凭借先进技术，施工中的地面沉降被控制在５毫米内，远低于规范要求的３０毫米，管片拼装错缝均在４毫米内，贯通的隧道内无一处出现渗漏水现象，地面建筑安然无恙。１７标段的贯通为２００５年底地铁五号线全线南北双向贯通奠定了基础。
地铁五号线１７标段由德国贝尔芬格伯格公司和北京建工集团联合体施工，是五号线施工中唯一的中外联合体。隧道贯通后，中方施工人员欢呼着将来自德国的项目经理黑伯格抛向空中。在施工过程中，产自德国的盾构“芭芭拉”屡创北京地铁盾构施工掘进纪录，日最快掘进３６米，月最快掘进６１０．８米。
北京地铁五号线是北京市轨道交通线规划中一条重要的南北向干线。线路南起丰台区的宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，全长２７．６公里，共设车站２２座，预计将于２００７年实现通车运行。
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