二十年来，中铁十六局集团不断推进管理和技术创新，创造了“十制管理”模式，推行了Ｐ3管理软件，试行模拟股份承包，在盾构、地铁暗挖、磁悬浮、地下顶管、长大隧道和大跨高墩桥梁等领域形成了自己独特的优势。
集团先后3次获国家优质工程奖，6次获中国建筑工程鲁班奖，6次获中国土木工程詹天佑大奖，两次获国家科学技术进步奖，1次获国家级企业管理现代化创新成果奖，有3项工程创“中国企业新纪录”。集团公司光荣地跨入了“全国优秀施工企业”和“全国思想政治工作优秀企业”行列。 荣获国家科技进步奖的朔黄铁路长梁山隧道，全长12.78公里，是我国继大瑶山隧道之后的第二条长大电气化铁路双线隧道；全长9108米的渝怀铁路金洞隧道，在全线特长隧道中名列第三；全长5240米的宝中铁路六盘山隧道，为全线第一长隧；正在建设中的兰新复线乌鞘岭隧道，全长20公里，为亚州第一长隧；荣获鲁班奖的北京八达岭高速公路潭峪沟隧道，为亚洲跨度最大的公路隧道；全长5.6公里的京福高速公路美菰林隧道，是目前在建的全国第一公路长隧；4160米长的川藏公路二郎山隧道（詹天佑大奖），系全线咽喉；荣获詹天佑大奖的青海228国道大坂山隧道，长1530米，路面海拔达3792.75米，为目前已建成投入使用的世界海拔最高的隧道。 中铁十六局集团共修建桥梁1068座，总延长127公里。荣获鲁班奖的南昆铁路清水河大桥、芜湖长江大桥以及京九铁路赣江特大桥、西合铁路淇河特大桥等堪称精品杰作。 先后参与了北京、天津、上海等7座城市的地铁及轻轨建设。目前亚洲最大的三座地铁车站——北京地铁西单车站、北京地铁东直门车站和南京地铁新街口车站，全都出自中铁十六局集团之手。 在深圳地铁盾构标施工中，创造了日掘进28.8米、月成洞540米的全国地铁盾构施工最高纪录。中铁十六局集团承建的北京地铁王府井至建国门段是目前全国唯一一项获鲁班奖的地铁工程。 2001年，中铁十六局集团中标承建世界上第一条磁悬浮商业运营线——上海磁悬浮列车示范线工程，光荣地加入了这一领跑世界的的行列。 中铁十六局集团承建的总长为3600米的郑州黄河顶管工程，不仅是整个西气东输工程的咽喉，而且还是目前世界上地质最复杂、大直径钢管一次性顶进距离最长、技术含量最高、施工难度最大的顶管工程。
热门推荐