福州市新客运南站计划05年9月底正式动工

慧聪工程机械网 2005-08-16 08:51 来源：海峡都市报

从福州市有关部门了解到，于去年9月奠基的福州新客运南站已开始招投标，计划9月底正式动工。预计2007年初投入使用，旧南站同时关闭。该站建成后，将成为全省等级最高的客运站，也将大大缓解福州国货路、五一路的交通

从福州市有关部门了解到，于去年9月奠基的福州新客运南站已开始招投标，计划9月底正式动工。预计2007年初投入使用，旧南站同时关闭。该站建成后，将成为全省等级最高的客运站，也将大大缓解福州国货路、五一路的交通压力，进一步改善福州公路主枢纽总体布局。 日发送旅客2万人 新南站位于福州市南大门则徐大道东侧高旺路仓山区盖山投资区内。据悉，该客运站是交通部、福建省政府批准的《福州公路主枢纽总体布局规划》中的福州公路主枢纽客运中心站，按国家标准一级客运站设计。新站占地面积是旧南站的3倍多，其中站房建筑面积1.35万平方米，年均日旅客发送量2万人次，比目前南站日运输量多0．8万人次。日发客班车800班，比现有南站多200班左右。最高旅客聚集人数2500人／小时。拥有停车位270个，绿地面积6000平方米。地下一层，地上四层。 人车分流交通顺畅 该项目由福建省汽车运输总公司、福建中旅汽车公司、新国线集团（福州）运输有限公司三家共同出资，总投资8000万元。该站分为主站房、停车场、前广场等。主站房正面朝向则徐大道呈一字形展开，其后47米作为车站前广场，用于绿化、旅客疏散间歇与社会车辆、的士的接驳服务。东侧为客运车辆的发车区与待发车停车场，东北角为公交接驳站，南侧为到站车辆卸客区与营运车辆进出口通道，车辆主入口在则徐大道上。这样，使得客运车辆、公交车辆、的士车辆及社会车辆车流各行其道，互不干扰；旅客进出站人流主要通过站前广场分流，与车流互不干扰。 改善公路枢纽布局 新南站西邻则徐大道直达市区二环路，北邻高旺路，东邻投资区内道路直通福泉高速公路，三面临路，交通便捷，利于车辆周转。据介绍，新南站建在城市周边，而非城市中心。一方面有利于公交车的“接驳”，节省了市民进出市区的时间。另一方面，也有利于车辆的周转，提高车辆的正点率，有利于市民的出行。新南站建成后，将大大缓解福州国货路、五一路的交通压力，也将改善福州公路主枢纽总体布局，使福州的南部片区公路纳入主枢纽管理范围。

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