CAT3116型柴油机采用单体泵结构的燃油系统，缸盖内安装有6个结构的燃油系统，缸盖内安装有6个可更换的铜套。薄壁铜套可将冷却液与燃油隔离，同时，便于冷却液对单体泵进行充分冷却，防止单体泵发生高温烧结。这种结构带来的故障主要是漏油和漏气。
第一种常见故障是冷却液中有柴油。这是由于柴油机长期使用中因振动使铜套松动，或更换铜套时安装不当，导致铜套与缸盖之间密封不严，燃油腔与冷却液窜通所致。铜套与缸体一般为过盈配合以实现密封；如果安装不当或使用中受振动，都会造成铜套与缸盖松动或密封不良。此外，由于燃油压力较高，燃油也会通过此接合面进入冷却液中。若铜套松动严重，还会使铜套与缸盖的密封失效，柴油机工作时气缸内的压缩废气进到冷却液中，随之产生的故障是冷却液高温或停机后冷却液经过接合面进入缸体内。
另一常见故障是，因柴油管路漏气而导致柴油机运转不平稳并随之熄火。此时，应对低压柴油管路进行全面检查；必要时，可将柴油桶置于高处，使柴油通过管子直接引至柴油机输油泵，然后启动柴油机作检查，若仍不能启动，柴油桶内会发现大量气泡。这是由于单体泵与铜套密封不严，使柴油机气缸内的大量压缩空气进入到低压燃油管路中造成的，所以，更换单体泵时应仔细地铰削铜套。
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