据承担青阳段建设的中铁24局铜九铁路二分部负责人介绍，截至2005年7月底青阳段已完成工程总产值3000万元，约占总工程量的三分之一左右。
铜九铁路青阳段正线5.7公里，主要有七星河、青通河两座特大桥和青阳火车站，青阳段于2005年5月20日全面开工，按计划于2007年7月竣工。铜九铁路青阳段共涉及征地382亩、拆迁7户。在拆迁过程中，新河镇老山村两户拆迁户认为补偿标准不高，无法重建与被拆迁房屋等标准的新房，产生了一些矛盾。县铁指办工作人员多次前往老山村与这两户村民宣讲政策，新河镇工作人员20多次到农户家中做思想工作，并帮助他们平整宅基地、联系电力部门将用电架至农户门前，顺利地将房屋进行拆除。目前，全线7户拆迁户已全部签订了房屋拆迁协议书，部分拆迁户的新房正在建设当中。在土地征用工作中，县铁指办及新河镇政府工作人员冒着高温酷暑，每天实地进行丈量登记，并将征地补偿费送到每位被征地的农户家中，赢得了群众的一致好评，确保了全县主线上的土地于2005年5月底交付施工单位使用，是全市最早将主线土地交付使用的县。 对铁路施工建设中出现的矛盾、纠纷等问题，青阳县铁指办积极配合施工单位工作，深入现场，了解实情，及时进行处理。征用土地过程中，县农委所属农科所与新河镇常州村因土地权属不清的问题而产生了矛盾，县铁指办及时联系县农委、新河镇政府领导7次进行实地调查，调解矛盾，化解纠纷，圆满地解决了该问题，为施工单位提供了一个宽松稳定的施工环境，促进了工程建设进度。在青阳火车站工地，到一台台挖掘机正将土方倒入运土车里，大吨位的装载机一辆接一辆来回飞驰。中铁24局铜九铁路二分部负责人介绍，共有400余人员奋战在青阳段，目前青阳火车站已挖土方26万方，七星河特大桥已施工水泥搅拌桩40万延米。按照目前的进度，到2006年6月底青阳段完全可以达到铺轨条件，2006年底附属工程全面完工。
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