据悉，福建省、市重点项目湾边特大桥及接线公路工程已获福建省发改委批准立项，工程总投资7．0908亿元，工期3年，力争2007年底建成通车。据介绍，目前该工程建设已拉开序幕，其中特大桥水下工程，及北岸总投资3．15亿元的湾边互通立交已动工兴建。
按6车道高速公路标准建设
据介绍，湾边特大桥及接线公路项目由湾边特大桥、六十份洲互通、六十份洲互通连接线（即南屿大道）、南屿枢纽互通、收费站、养护管理区等部分组成。湾边特大桥及公路接线项目主线按照6车道高速公路标准建设，设计时速80公里。其中湾边起点至收费广场段路基宽度32．5米，湾边特大桥桥宽34米，收费广场至南屿枢纽路基宽度32米。六十份洲互通连接线（即南屿大道）设计时速60公里。
据悉，目前湾边特大桥A1标段临时施工码头工程已建成，并开始进行江中筑岛施工；A2标段已累计完成11根陆上桥梁桩基的施工，并开始向闽江江面吹砂筑岛，即将展开水中桥梁施工；其余标段前期施工也正在紧张进行中。福州西南出口通道重要节点此外，湾边互通立交工程也是省、市重点建设项目。该项目为喇叭形部分定向互通立交，位于仓山区建新湾边，其南起湾边特大桥北岸桥头，北接规划建设的福湾路，东连规划建设的三环二期城市快速路，西接三环一期城市快速路，是打通福州市西南出口通道的重要节点，也是城市道路系统与外围高速公路网和主干线联系的重要环节。
据悉，湾边互通立交项目三环路主线将按照双向6车道城市快速路标准建设，规划道路宽79米，快速部分桥梁宽28．5米，设计时速80公里；福湾路主线按照双向6车道城市Ⅰ级主干道标准建设，规划道路宽50米，桥梁宽27．5米，设计时速60公里；单车道匝道宽8．5米，双车道匝道桥宽10．5米，设计时速45公里。
今后将接连福厦高速公路复线
建设湾边特大桥将打通福州市西南出口，加快城区的跨江发展和西南片区的城市开发。工程竣工通车后，永泰、闽侯南屿车辆可不再绕道西出口进城区，里程将缩短约10公里。此外，根据福建省高速公路网建设规划，福建省今后还将兴建福厦高速公路复线，湾边特大桥的建设预留出节点与今后福厦高速公路复线连接，形成福州市通往闽南的又一条经济大动脉，将极大促进福州乃至福建省社会经济发展。
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