随着汽车工业发展，人们对轿车胎有了更多的认知，然而对直径达2～3米的大型工程胎目前却普遍知之甚少。
工程胎市场真是一个无声无息的市场吗？当然不是。自2001年起，随着我国工程机械行业迈进全面旺盛期，2002～2003年以超过25%的增幅“井喷式”增长，工程胎就成为市场发展的热点。
但到2004年，中国工程机械及工程胎市场却出现了一些变化。上半年工程机械行业保持高速增势，总产值同比增长31%。但由于4月份国家开始实施一系列宏观调控措施，市场由需求“快速增长”变为“快速萎缩”，有的机种甚至出现负增长，但其中工程起重机、装载机和工业车辆等产销量仍较上年有很大提高，创历史最好水平。工程胎产销与工程机械相似，上半年各工程胎制造企业都开足马力生产，有能力的还在上项目以扩大产量，但7月过后，工程胎增产明显放缓。即便如此，据行业协会统计，2004年工程胎综合外胎产量达12760万条，比上年增长25.02%；工程工业轮胎总产量为1037万条，比上年下降0.55%。这说明在工程机械增速放缓的情况下，去年工程胎仍达到较高增长速度。而且国产工程子午胎发展初具规模，规格品种由2003年的7个增加到9个，2004年生产1.31万条，比上年增长180.64%，不过生产厂家只有三角轮胎公司和上海轮胎公司。
那么今年工程胎市场情况怎样呢？据专家介绍，仍将产销两旺。从一季度生产情况看，工程胎产量基本与2004年上半年持平。加之受国际市场需求影响，今年工程胎出口量将增加，预计全年增幅不低于20%。由于中国、俄罗斯、印尼及北美等对煤炭、铁矿、铜等需求巨增，造成全球大规格工程胎严重短缺。尤其是矿用自卸车用大胎市场需求激增，使全球制造企业措手不及。米其林、普利司通、固特异三巨头工程胎产能也受到市场的严重挑战，开足马力生产仍远远满足不了需求。国内企业面临同样的问题，我国某大型工程胎生产企业今年一季度接到的出口订单，即使是全年生产量也满足不了。
近年来，国际工程机械市场特别是发达国家市场，出现了“两极化”格局，小型工程机械与多功能工程机械市场发展迅速。自2000年以来，北美、西欧、日本三大小型工程机械市场容量每年约22万台以上，约占全球小型工程机械市场需求的95%，在工程机械市场总份额中占据半壁江山，并有逐年扩大趋势。中国企业近年也在开发生产小型多功能工程机械，虽目前主要用于出口，但未来国内市场潜力巨大。如目前小型装载机“两头化”发展趋势非常明显，并有逐年加速之势。中国小型装载机占装载机总销量的比重远低于欧美等发达国家的50%～60%，因此市场上升空间巨大。总之，不论是巨型工程胎还是小型工程胎，其发展势头和前景都十分可观。
因此，专家提醒企业应密切关注市场变化，同时加强科技进步，提高技术含量，开发适销产品。
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