8月初，江淮卡车家族新成员——江淮小薇在全国上市。同期“江淮小薇，心动选择”巡展以及试驾活动也将在全国范围内展开。这是江淮汽车五月份推出格尔发重卡之后，在卡车领域的新一轮冲击。
此次上市活动是江淮小薇在全国范围进行的一次整体推广活动。推广活动将先后在安徽、山东、江苏、浙江、河北、广东、河南、天津及全国其它区域展开，“江淮小薇，心动选择”活动期间，江淮汽车还为广大的小薇用户提供的超值大奖，这期间购买小薇的用户均可通过抽奖获得一份价值2000元的大奖。
小薇——江淮发展战略新支点
此次上市的江淮小薇产品，一方面保持了江淮轻卡产品扎实的品质路线，合理利用内部资源，有效降低成本，优化产品配置；同时又根据市场以及用户的需求对技术进行改进，丰富产品的功能，使整车的实用性、便利性和用户的舒适性完美地结合起来。
目前国内卡车市场逐步分化，轻型卡车的利润进一步缩减，而对重型卡车和微型卡车的需求进一步增加。当前，中国卡车企业在轻型卡车上利润较低，提升的空间也不大，而在重卡方面则有较大的空间和微卡的规模效应明显。
而国内主要的卡车企业如福田、东风等在轻卡市场日趋饱和的状态下，已经逐步转入细分市场之后新的增长点，福田自98年涉足汽车行业之后在轻卡行业一直保持很强的势头，而其重卡产品欧曼雄师也对国内的重卡市场发起了冲击，而在微卡领域，最近进行改版的时代小卡之星也占有很大份额的市场。
而江淮汽车在保持15年高速增长的过程中，轻卡是主要的增长点之一。但是，近几年国内汽车行业的竞争加剧，轻卡行业在福田、江淮、东风、跃进、江铃等几大厂商之外，还有近四十家的厂商在竞争这块市场，而伴随近年来原材料价格上涨以及国外同行业产品的进入，行业竞争进一步加剧，利润进一步缩减，如何在这种情况下实现突破是卡车厂商们共同关注的焦点，也是江淮在连续15年实现高速增长并跻升中国汽车8强之后保持持续增长，进一步突破所要解决的关键性问题。
在此情况下，产品品质的进一步深化和产品线的健全成为实现突破和公司战略性发展的重要措施。近两年，江淮公司一方面在自己的优势产品上下足功夫，在自己优势产品轻卡上积极实现突破，威铃产品的更新换代以及高端产品帅铃的上市极大的拉动了其在轻卡行业中的领导地位，更在产品品质上实现了进一步的突破；而另一方面，江淮公司又在自身的产品线实现超越，自主研发的发动机去年已经实现批量生产，而经过三年自主研发的重卡产品格尔发也在今年5月全新上市，而小薇也是江淮公司经过一年多精心研发的结晶。
但是，江淮公司依然保持着其一贯的沉稳风格，用江淮公司高层的话来说就是“江淮汽车不管做什么产品，都要做到做一个成一个。”因此，在格尔发重卡和小薇微卡的研发和上市过程中，江淮公司都保持着其一贯的严谨。对产品的配置进行了严格的审核。同时，又对产品的市场前景进行了详细系统的调研分析。因此，此次小薇上市无疑是江淮公司发展战略的重要组成部分。
完成产品布局 打造商用车基地
江淮小薇产品的全面上市，将使江淮卡车产品线形成从重卡、中卡、轻卡到微卡的全线产品。这也是江淮汽车公司，打造国内一流的商用车基地，尤其是卡车生产基地的重要组成部分。
江淮汽车公司是我国重要的商用车生产基地，其生产的轻卡产品在国内轻卡行业占有重要的地位，去年其市场销量仅次于北汽福田，高居第二位，今年前七个月其销量仍保持高速增长，进一步缩小了与福田的差距；而在轻卡出口方面，江淮汽车更是连续五年保持国内轻卡出口销量第一，今年在稳定其出口东南亚、中东、非洲、南美市场的同时，进一步的开拓欧美市场；而其经过三年自主研发的格尔发重卡，今年五月全新上市，这款江淮汽车自主研发的重卡产品拥有高效节能的特点，其良好的性价比使其甫一上市就在重卡行业拥有了良好的反馈；而此次全新推出的小薇系列微卡产品将使江淮卡车完成全系列型谱的构成。
在卡车完成产品布局的同时，江淮商用车的布局也基本完成。目前，江淮卡车完成全线产品搭配，而瑞风商务车1-7月实现销售1．8万辆，成为MPV行业的领军者；而江淮客车和安凯客车也是国内客车行业的重要力量；而其客车底盘则已经连续十年高居国内底盘业的龙头；同时，2004年其独立研发的发动机也已经投入批量生产；因此在完成小薇上市的同时，江淮汽车也将完善自己在商用车市场的整体布局。
微型卡车——城市物流未来时
目前，中国卡车行业的竞争进一步加剧，轻卡行业日趋成熟，而微卡市场也成为众厂商争夺的重点之一。福田、江淮的竞争，也从轻卡市场蔓延到重卡和微卡市场。小薇和福田时代小卡之星同步上市，无疑将微卡市场拉入新一轮的战局中。
另一方面，中国的物流行业竞争进一步加剧，有专家指出重卡和微卡将是未来物流行业最重要的工具。在城市物流业飞速发展的今天，微卡产品将在未来的城市物流中占据更加重要的位置。相比时代小卡之星针对广大农村以及城乡市场的定位，小薇对城市物流的定位无疑也是非常准确的。
近几年，我国城市物流行业迅猛发展，城市物流工具的需求量进一步加大，目前国内主要的微卡厂商福田、东风、长安以及黑豹等，在国内城市物流行业占有较大的比重，而国外五十铃等企业的微卡产品也对这块市场非常看重。
但是，目前国内城市物流主要的工具仍是3-5吨的轻卡产品，而1-3吨的微卡产品所占的比例还比较低，对微卡产品的需求越来越大，而江淮汽车在此时推出全新的小薇微卡，无疑是对这一市场的精确把握。
江淮小薇此次颇具针对性的巡展推广在各大城市展开，又是进一步的对各地物流行业的一次全方位的展示。在未来微卡产品主导城市物流的时候，江淮小薇无疑会占有重要的市场地位。
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