当前，作为泛珠三角经济圈的核心圈，珠江三角洲地区的铁路建设与发展正处于历史最好的时期。一些重大铁路项目相继投入建设，使广东乃至泛珠三角地区的经济社会发展如虎添翼。
新一届中央政府批准的第一个行业规划——《中长期铁路网规划》，把加快珠三角的铁路建设摆在十分重要的位置。
2020年，12条铁路连接周边省区
按照广东省发展改革委编制的《广东省铁路建设规划建议》规划，到2010年，建成武广客运专线和洛湛铁路广东段，通往华中和西南省份的铁路出省通道能力大大增强；形成以广州为中心的珠三角城际快速轨道交通线网“A”字形主骨架。广东省铁路运营里程达2900公里，约占全国铁路运营里程的3.4％，其中城际快速轨道交通366公里。连接周边省(区)的铁路通道达8条。
到2020年，广东省铁路网络进一步完善，其中珠三角将建成连接区内主要城市，与港澳相衔接，与其他交通运输方式相协调的珠三角城际快速轨道交通系统，广东省基本建成快速、便捷、安全、舒适的铁路快速客运系统。广东省铁路运营里程达4500公里，约占全国铁路运营里程的4.5％；其中城际快速轨道交通571公里。连接周边省(区)的铁路通道增加到12条。
9个项目，广东铁路里程将翻一倍
从现在起到2020年，广东省境内将重点建设9个铁路项目(详见链接)。这9个项目建设总里程约2164公里，总投资1390多亿元，建成后将使广东铁路总里程由现在的约1800公里增加到约4000公里，新建铁路里程超过广东省有史以来铁路里程的总和，广东铁路“三纵两横”基本骨架网络的构建，将形成包括港澳在内的“大珠三角”9个城市(广州、深圳、珠海、东莞、惠州、佛山、中山市等7个城市为“小珠三角”，加上香港和澳门为“大珠三角”)“1小时经济圈”，使广东乃至泛珠三角“9＋2”经济社会发展如虎添翼。
此外，湖南省将在2010年前建成武广客运专线湖南段、洛湛铁路永州以南等项目，形成比较完善的路网结构；海南省将加快西环线改造，今年8月份开工建设，2006年竣工，并在2010年前建成海南环岛铁路、洋浦铁路，以提高粤海铁路通道能力。
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广东重点建设的9个铁路项目
(一)武广客运专线新广州站及相关工程
该工程北起广州市花都区广州北站北端，南至番禺区石壁，正线长50.223公里，设计行车速度300公里/小时，工程投资估算总额为130亿元，2004年12月30日开工建设，施工总工期为3年。
新广州站是铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一，北接规划修建的武广客运专线，南接规划建设的广珠城际轨道交通及广深港客运专线，并通过三眼桥联络线与既有广州站、广州东站连接。车站设到发线22条、站台11座，并预留广州－佛山－肇庆城际铁路引入条件。
(二)珠三角城际快速轨道交通
1.广深港客运专线(兼城际)。广深港客运专线北起广州市新广州站，经东莞、深圳市，至香港九龙西站，全线146公里，其中内地部分113公里，香港部分33公里，不含香港部分，设计行车速度300公里/小时，总投资204.7亿元(不含香港)。8月底将完成初步设计审查，力争年内开工。
2.广州－珠海城际铁路。广州－珠海(含中山－江门)城际铁路位于珠江口西岸，沿线经由新广州客站、顺德、小榄、中山、珠海，全长117公里；从小榄引支线到江门，长26公里；总长为143公里，最高行车速度为200公里/小时。投资估算185亿元，已获国家申报立项。2005年5月初铁道部工程设计鉴定中心主持召开了初步设计审查，将于年内开工。
(三)广深铁路增建四线
广深四线工程全长147公里，设计旅客列车速度140公里/小时，总投资约50亿元，总工期为二年，于2004年12月31日开工建设，计划于2006年10月底完工。
(四)洛湛铁路岑溪至茂名段
洛湛铁路岑茂段全长151公里，设计旅客列车速度140公里/小时，投资31.5亿元。将于今年底开展施工招标，年内全面开工建设。
(五)黎湛铁路河唇至湛江段增建二线
铁二院正在对该项目进行勘测和初步设计，铁道部计划今年5月组织初步设计审查。总投资10亿元，预计今年开工，2007年建成。
(六)厦门至深圳客运专线
线路全长493公里，速度目标值近期200公里/小时，预留适应300公里/小时的条件，投资估算271亿元。该工程广东境内346公里，铁道部建议2006年上半年开工建设。
(七)赣韶铁路
目前，铁四院已编制完成了预可研报告，待铁道部审查。线路全长128公里，按单线普速铁路修建，投资估算24亿元。
(八)广州至珠海铁路(含南沙疏港支线)
广珠铁路于1993年经国务院批准立项，1997年开工，1999年停工。2004年，铁四院完成了广珠铁路的修改方案，铁道部、广东省发改委于去年8月共同组织了修改方案评审。南沙铁路支线项目于2004年3月由广州市组织了预可行性研究审查。2005年5月初，铁道部、广东省发改委共同组织了复工初步设计审查。该工程将按普通速度货运铁路修建，全长133公里，投资估算46亿元。
(九)广州至河唇铁路增建二线
目前，该项目正积极抓紧进行设计竞标工作，线路全长430公里，投资估算60亿元。
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