中铁十七局集团二公司在集老高速公路施工中，针对生态脆弱和草原沙化严重的情况，实施“修路、绿化”双管齐下，取得显著成效。如今，该公司担负施工的第二合同段道路两旁，绿草茂盛，近万平方米生态植被已为荒漠披上了绿装，成为绿色通道的一道亮丽景观。
二公司为把集（宁）老（爷庙）高速公路第二合同段真正建成绿色通道，在干旱无雨、极度缺水、植被成活率低和高寒越冬困难等面前，进行了大胆探索和科技攻关。
为避免施工征地造成生态破坏，项目部在征用临时用地时，坚持“三个不征”，即：草原绿地不征、牧民既有耕地和牧场不征、被当地政府纳入生态环保建设的区域不征。他们投资数十万元，舍近求远征购了兴和县城郊的一座寸草不生的大山头，既解决了路基填料问题，又为该县城开垦出数千平方米的可用平地，还有效保护了新建公路周边的绿色生态。
坚持把保护生态融入施工生产的全方位和全过程，同步实施。他们坚持下达施工任务与下达生态环保要求并举，检查指导施工生产与检查指导生态环保同步，检验工程质量与检验生态环保达标实行两个一票否决。从而使生态环保有了科学的目标，有了操作标准，有了可控措施，有了考核奖罚的依据。该项目先后两任项目经理，都把建设生态路、绿色路作为己任，移交工作时，做到责任划段、功过分清，不搞相互谦让和事后推诿扯皮。
第二任项目经理王林俊，自去年接任经理后，在吸收前期经验的基础上，坚持保护自然植被与打造生态亮点并重。并针对工程特点，结合草原生态现状，变浆砌片石护坡为种草植被护坡。为攻克夏季干旱少雨，植被成活率低，冬季面临连根冻死的难题，他们加大投入，从日本引进喷种新技术，成功探索出春秋喷种的最佳季节，使喷种的幼草合理避开了夏季干旱高温和冬季高寒的危险期段。并根据季节和气候变化，采取了不同时段、不同气候、不同方法的分离式养护措施。春天，对被风沙淹没和被高寒冻死的植被，及时清除沙盖层，补种植被；夏季，针对干旱、少雨、高温和病虫害等，及时进行浇水、施肥、打药，防止植被干枯和病虫侵害；入冬前，对植被加盖防冻物，使之安全越冬，使喷种的植被一次成活率达85％。
二公司在集老高速公路“修路、治沙、绿化”的做法，受到业主高度评价。他们说：“十七局集团二公司打造的是绿色通道，保护的是自然生态，留下的是功在当代、利在千秋的福荫！”
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