2005年9月6日，从四川省交通厅获悉，南渝（南充-重庆）高速公路拟定于2005年9月8日正式开工。该路建成后，将成为连接成渝间的第4条快速通道，意味着到2008年将至少有4条高速公路连通成渝。而规划中还有成渝高速复线和成渝高速环线两条，它们建成后将进一步提速成渝经济圈的发展。
成渝间的第4条快速通道南渝高速开工在即
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渝邻线受驾车族欢迎
目前连接成都和重庆两地间已建成通车的有两条高速公路：一条是大家熟悉的成渝高速公路（成都—内江—永川—重庆），该路1995年建成通车，全长340公里，运营至今已经整整10年。
第二条是2004年7月渝邻（重庆-邻水）高速公路建成通车后，成渝间新增的另一条高速通道：成都—南充—广安—邻水—重庆。该路全长420公里，虽然比成渝高速公路长了约80公里，但因路况好、车速快、车流量小，目前很多成都市民都选择该路线去重庆。
南渝高速三年后通车
2005年9月8日开工的南渝高速（南充-重庆），是成渝间的第四条高速公路。其路线走向为：成都—南充—武胜—合川—重庆，全长约360公里。据了解，重庆至合川段已建成通车，武胜至合川段即将通车，即将开工的南充至武胜段，总投资约19.5亿元，建设工期3年。建成后将与武（胜）合（川）、渝合高速公路连接。
成渝间第三条高速通道是正在建设中的遂渝（遂宁-重庆）高速公路，其走向为：成都—遂宁—铜梁—重庆，总里程约295公里。目前，成都至遂宁段已建成通车，遂宁至重庆段正在建设，预计2007年底建成通车。
走成渝复线只需两小时
此外，成渝间还规划有成渝高速复线和成渝高速环线两条通道。成渝高速复线规划2010年开工建设，其线路走向为：成都—简阳—乐至—安岳—大足—重庆，全长约210公里，是成渝两地距离最短的高速公路，成都市民驾车前往重庆只需两小时。
2005年初交通部出台的《国家高速公路网规划》中还提出打造成渝环线的方案，该环线走向为成都—雅安—乐山—宜宾—泸州—重庆(重庆江津)—遂宁—绵阳—成都，全长近1200公里，预计2015年打造完成。
成渝高速环线串起八城
成都、重庆的多条高速通道，无疑将对成渝经济圈的发展起到巨大作用，依托老成渝高速，将形成成都－资阳－内江－江津－重庆这条渝西经济走廊；依托成南、南广高速和在建的遂渝、南渝高速将形成成都－遂宁－南充－广安－重庆经济走廊；依托达州－重庆高速公路，将形成达州－广安－重庆经济走廊。
依托成渝环线将连接起川渝至少8座城市：成都、绵阳、遂宁、重庆、泸州、宜宾、乐山、雅安，带动并促进这些城市间的经济联系。届时，成渝城市群落也将形成，它包括成都、重庆两座特大城市和成渝两地25座建制市，另外还将形成成都平原经济区、重庆都市圈和川南经济区等3个次经济区，整体经济辐射区域包括攀西地区、三州地区及云南、贵州、湖北、湖南、甘肃、陕西等6个省的部分地区。
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