一项詹天佑大奖、二项世界之最、三跨长江黄河、四条地铁、五获鲁班奖……一批在社会上有较高知名度的品牌工程，使十九局集团的核心竞争力大大提升。
近年来，十九局集团靠科技培育品牌，用质量换取市场，在深水高墩、地下工程、高原冻土、路面施工等关键技术上取得了重大突破。
桥梁施工技高一筹。他们重点攻克了系杆拱桥、连续悬灌梁、钢管拱施工成套技术、高墩自身工作平台翻转模板、Y型墩、连续梁体外预应力等施工技术，实现了梁式、跨度施工方式的飞跃，先后三跨长江、三跨黄河，参与建设了以南京长江二桥、公伯峡黄河彩虹桥、世界最长的杭州湾跨海大桥为代表的一批桥梁工程。
地铁工程异军突起。随着盾构、浅埋暗挖、洞桩和矿山法等施工技术的全面掌握和运用，集团实现了地铁施工的跨越式发展，在北京、上海、南京、广州的地铁建设中大显身手，频频奏捷，被业主授予"地铁建设先锋"称号，凭借良好的信誉，今年又连中两标，总投资2亿元。高速公路施工形成路基路面齐头并进、比翼齐飞的格局。集团拥有8套世界上最先进的成套路面施工设备，年施工能力100公里以上。他们在沈大高速公路改扩建工程施工中，采用了世界上只有少数发达国家才拥有的路面施工技术，其路面抗车辙、抗开裂、稳定性、舒适性是原来的5倍以上。京九、株六、渝怀、青藏、秦沈客运专线等一批铁路工程，享誉路内外。承建的青藏铁路唐古拉站，是世界上海拔最高的火车站，两个标段的质量进入全线三甲。施工的秦沈客运专线时速300公里试验段，经过测试，最高时速达到321公里，满足了设计要求。
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