为促进粤港地区经济发展，加快经济一体化进程。国家发改委近日批复了新建广深港铁路客运专线广州至深圳段可行性研究报告。该段工程投资总额167亿元全长105公里，建成后运行速度300公里/小时。工程预计年底动工，2008年投入使用。
广深港铁路客运专线广州至深圳段起自新广州站，经东莞、虎门至新深圳站（龙华），线路全长105公里。广深港客运专线是广深地区城际铁路网中两条主轴线之一，是其最重要的组成部分，同时也是北京至广州客运专线的延伸。既形成连接香港、深圳、广州的快速铁路通道，高效满足广深港间直达客流快速增长需求，同时也兼顾广深沿线城际客流，是珠三角地区城际铁路网的组成部分。
据悉，该客运专线中的广深段已预留从龙华铁路新客站下穿深圳市中心区后经皇岗延伸进入香港的线位，可继续向南延伸至香港。广深段拟设新广州、虎门、公明等车站，其中虎门站已预留通往惠州方向的接口。铁路建设技术上，广深港客运专线将采取高速轮轨铁路，香港至广州的路程约180公里，高速轮轨铁路的车速通常在每小时300公里，最高时可提升至每小时350公里，完全可在一小时内穿梭广深港三地。
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