日前，在厦门举行的第9届中国投洽会上，美国新能源投资公司看中重庆的铁路建设招商项目，目前双方已签订意向性合同，拟投资4亿~5亿元人民币建设南涪和涪利铁路涪陵段。若一切顺利，2005年底前重庆市第一条外资铁路将动工建设。
据了解，南涪铁路连接南川和涪陵，将连通渝黔铁路和渝怀铁路，它的建成将在两条铁道线间形成“环线效应”。此外，南涪铁路的终点涪陵位于乌江和长江汇合处，为渝南地区重要的物资集散地之一，该线建成后，和三江至南川的铁路构成分流线，形成川黔线客货流东出的新出口，是水路和铁路新通道。同时将带动环线内的金佛山、芙蓉江风景区、仙女山国家级森林公园等旅游发展。 美国新能源投资公司亚太区项目总监贾文权称：“我们是在不久前在厦门举行的投洽会上看中这个项目的。重庆有众多的人口和丰富的能源，这决定了重庆的交通有巨大的投资潜力。”
据初步测算，南涪铁路总投资约21亿元，建成后，预计年货运量可达到350万吨，年客运量30万人次。预计年利润将达1.9亿元，只需8年投资者便可收回投资。
贾文权表示，按照目前双方接洽的意向，建成后将与地方铁路部门共同经营，客票收入按一定比例进行分配。目前资金已准备到位，如无问题年底前将正式进入建设阶段。
涪陵至湖北利川的涪利铁路是国家铁路中长期规划中确定的沪汉蓉铁路的一段。铁路建成后，重庆到上海将由现在的42个小时缩短到20多个小时。
热门推荐