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南沙港区二期工程建设项目
[广东][交通物流][扩建]
投资总额:40亿元
所需关键设备:码头设备、吊车、叉车、堆取料机、装车楼等
计划开工时间:2005年
计划竣工时间:2007年
主管单位:企业自主决策
审批单位:国家发改委
进展阶段:正在做前期准备工作
项目介绍:南沙港区二期工程6个5万吨级泊位投资近40亿元,年内拟投资3亿元建设围堰工程,预计2006年到2007年将陆续建成投产。
南沙港区地处珠江三角洲的几何中心,位于珠江出海口虎门水道西岸,东与深圳机场相望,西连中山市。陆上距广州市区及深圳、珠海、澳门、东莞、中山等14个大中城市的距离都在60公里以内;
海上距香港38海里,距澳门41海里;以南沙为中心,周围拥有广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场;水路四通八达,是泛珠三角区域经济体系中内地的主要出海通道,地理位置和交通条件得天独厚。南沙港区是目前珠江三角洲西部惟一的深水码头,一期工程码头泊位总长1400米,码头纵深1300米,堆场容量大,同时建成了冷藏箱位和危险品货物箱位;能满足当今世界最先进、最大型货运船舶和散货作业需要。去年9月28日,南沙港区一期工程正式投入营运,至今已开辟了美洲线、欧洲线、日本线和新加坡线等5条外贸航线以及两条内贸航线、港澳航线和珠江流域的支线。据悉,截至去年年底,一期码头接卸的集装箱已达16.5万标箱。
南沙港区二期工程是一期工程的后续,作为广州市"南拓"战略的核心基础项目,南沙港区将在泛珠三角经济一体化中起重要作用。
业主单位:广州港务局
火车站扩容改建项目
[北京][交通物流][改扩建]
投资总额:1.1亿元
所需关键设备:轨道衡、起重机、电力机车、铁轨、敞车等
计划开工时间:2005年4月1日
计划竣工时间:2006年4月
主管单位:北京铁路局
审批单位:省级计(经)委
进展阶段:前期部分工程已开工
项目介绍:中铁六局北京铁建公司负责此次改造工作,北京北站始建于1909年,是著名的铁路工程师詹天佑主持建造的京张铁路的重要组成部分。距今已有96年历史,虽然主体建筑仍然保存完好,但由于近年来客货运量不断攀升,车站已不能适应首都经济快速发展的需要。因此,北京铁路局决定投资对该站进行全面扩建,并于4月1日正式开工。一期的改建工程主要包括站台、铁道线路和行车信号的改造。站房扩建以及与北京站、北京西站相类似的新型大跨度无站台柱雨棚工程也将在近期相继展开。在改造期间,该站到发列车不受影响,旅客可正常乘车。
建设单位:中铁六局北京铁建公司
大型集装箱码头项目
[福建][交通物流][新建]
投资总额:20至30亿元
所需关键设备:集装箱岸桥、场桥、门机、龙门起重机、空箱叉车,叉车、牵引车组等
计划开工时间:2005年3月
计划竣工时间:待定
主管单位:企业自主决策
审批单位:国家发改委
进展阶段:正在做前期准备工作
项目介绍:宁德港三都澳城澳港区于1993年被国务院批准为对外开放的一类口岸,可供建设5至30万吨码头泊位有41处,是建设大型集装箱码头和国际中转港的理想港址。宁德城澳大型集装箱码头项目总投资20至30亿元人民币,拟建设第六代集装箱码头泊位3个,初步规划年吞吐能力100万标箱。这个项目落地,对于推进海峡西岸经济区东北翼增长极港口中心城市建设具有重要意义。
业主单位:利仁投资控股有限公司
地铁建设项目
[广东][交通物流][新建]
投资总额:100亿元
所需关键设备:空调、电梯、照明设施、消防设施、安防系统、轨道、车辆等
建设年限:2005年1月—2007年12月
主管单位:深圳市政府
审批单位:国家发改委
进展阶段:正在做施工准备
项目简介:地铁3号线初期建设范围起于红岭中路站,止于龙岗龙兴街站,正线全长约33公里,跨越福田、罗湖、龙岗3个区,计划今年底开始部分施工,明年1月1日全线动工,到2007年底建成。设计最高时速为每小时80公里,走完全程约需45分钟。
业主单位:深圳市地铁3号线投资有限公司
联系单位::深圳市地铁有限公司
地方铁路建设项目
许昌地方铁路建设项目
[河南][交通物流][新建]
投资总额:25.5亿元
所需关键设备:机车、推土机、挖掘机、压路机、轨道衡、起重机、敞车、电力机车、铁轨等
开工时间:2004年12月
主管单位:企业自主决策
审批单位:国家发改委
进展阶段:正在做前期准备工作
项目简介:许昌地方铁路建设项目是由河南省地方铁路局许昌分局按照市场需要,与香港永禾集团有限公司共同投资的,总投资25.5亿元,分三期完成。第一期准轨改造工程从禹州市角子山至许昌东,全长73公里,投6.6亿元,预计今年年底前开工建设。一期工程建成后,形成初期运量300万吨。
业主单位:河南省许昌地方铁路分局
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