武钢最重的一辆800吨大型门形吊车停运待拆。
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2005年9月29日,武钢焦化公司存煤场,停着一辆吊车长百余米,高30余米。一职工介绍说,2005年6月底,该吊车就停运了,近期将拆除。
据了解,这辆吊车重达800吨,停运待拆的原因是它占位子,又“跟不上形势”,它一小时的工作能力为400吨,远不如一辆新型取料机的工作能力。
另据介绍,这辆车为德国制造,是前苏联上世纪五十年代支援给新中国的,为武钢的建设立过汗马功劳。
武钢最重的一辆800吨大型门形吊车停运待拆。
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2005年9月29日,武钢焦化公司存煤场,停着一辆吊车长百余米,高30余米。一职工介绍说,2005年6月底,该吊车就停运了,近期将拆除。
据了解,这辆吊车重达800吨,停运待拆的原因是它占位子,又“跟不上形势”,它一小时的工作能力为400吨,远不如一辆新型取料机的工作能力。
另据介绍,这辆车为德国制造,是前苏联上世纪五十年代支援给新中国的,为武钢的建设立过汗马功劳。
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