2005年10月28日上午，策克口岸彩旗飘扬、锣鼓喧天，将同时穿越我国西部的乌兰布和沙漠与巴丹吉林沙漠的临策铁路建设项目开工奠基仪式在这里举行。内蒙古自治区人民政府、呼和浩特市铁路局、阿拉善盟委等领导为临策铁路策克站开工奠基。
临(河)——策(克)铁路是内蒙古自治区第一条穿越沙漠的铁路，自内蒙古巴彦淖尔市临河火车站到内蒙古阿拉善盟中蒙边境口岸城镇策克。总里程755公里，总投资40亿元，是内蒙古自治区乃至我国连接蒙古国的又一个重要枢纽。临策铁路建成后，策克口岸将成为内蒙古第三大常年对外开放的口岸，对进一步优化口岸经济，推进实施西部大开发向北开放战略，促进内蒙古与以蒙古国南戈壁等五省矿产资源的开发利用和经贸往来繁荣边疆经济都具有十分重要的意义。这条铁路横穿乌兰布和与巴丹吉林两大沙漠，沿线大部分地区为戈壁边缘地带。铁路建成后，将结束内蒙古西部广阔沙漠地区没有铁路的历史，临策铁路还将横穿阿拉善北部全境资源富集区，它的建设将为阿拉善经济和社会的发展注入新的活力，对加快阿拉善盟经济发展具有重大的意义。
临策铁路设计年输送能力近期为1750万吨，远期为3060万吨。按计划临策铁路将于2007年建成通车。此外甘肃省嘉峪关市至策克口岸的嘉策铁路施工工程最近已进入尾声，大约11月份即可建成通车。
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