“十五”期间，四川广安市按照“打通出口，形成骨架，建设枢纽，构成网络”的交通发展思路，取得显著成绩，区位优势逐步形成；未来五年广安市交通运输建设，如何贯彻落实党的十六届五中全会精神，形成便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系，进一步拓展区位优势，为做好“三篇文章”奠定坚实的基础。
据了解,“十五”期间，广安市以高速公路为主骨架的三级公路网络已形成。全市“十五”交通建设总投资达到69.6亿元，广（安）蓉（成都）、广（安）渝（重庆）两条高速公路全线贯通，与两大中心城市的时空距离大大缩短，邻（水）垫（江）、南（充）渝（重庆）高速公路分别于今年7月和9月开工。目前，广安市境内高速公路里程达到147.75公里，公里总里程已达到8215公里，比2000年增长25%，全市87%的乡镇通油路或水泥路，90%以上的行政村通公路，“两江”渠化航道181公里。交通运输已形成统一、开放、竞争、有序的运输市场。全市客货运输车辆达到10450辆，比2000年增长27.4%，道路客、货运量分别比2000年增长25.5%和23.1%。全市民用客货船达到1420艘，高速客运、普通班线客运、超长客运、农村客运、城市客运五大系统基本形成，新的运输经济增长点的旅游客运网络逐步形成。交通投资体制改革进一步深化，已形成多元化筹融资新局面，缓减了交通建设的压力，交通管理得到进一步加强，形成了三个文明共同进步的发展格局。 “十一五”期间，广安市交通建设的主要思路是：以沪蓉高速公路为主轴，建立高速公路网，实现全市县县通高速公路；以区（市、县）为主体，分级负责，加快地方公路建设，不断拓展通达深度，使县道和国道、省道、高速公路连通，乡道同县道连通，实现乡乡通油路或水泥路，村村通公路；以公路为主体，铁路、水路基础设施协调发展，不断完善交通综合运输体系；以实现三个文明协调发展为目标，大力推进交通文明行业建设，强化交通队伍建设、法制建设和廉政建设，树立广安交通的良好形象。
主要目标是：到2010年全市公路总里程达到10249.45公里，其中建成高速公路225.947公里，一级公路140.3公里，实现交通建设总投资67亿元。
要实现上述目标，广安市将采取四条措施予以保证。一是以科学发展观统揽交通工作，树立以人为本的观念，充分考虑人民群众多样化、个性化和经济性的要求，不断提高交通公共服务能力和水平；树立质的提高才是发展核心的观念，加快交通基础设施的增长方式由单纯数量增长向数质并重以质为主的转变；树立统筹兼顾的观念，加快城乡之间、区域之间、各种运输方式之间的协调发展；树立市场经济的观念，加快交通管理手段以行政手段为主向以经济法律手段为主的转变；树立效益至上的观念，加快交通管理方式由简单粗放向科学集约的转变；树立规范化大开放的观念，加快交通行业由相对封闭向全面开放的转变；树立可持续发展的观念，实现交通与人口、资源、环境的和谐统一发展；树立重点突破、全面推进的观念，实现交通行业物质文明、政治文明和精神文明的共同发展。二是全面加强交通建设管理，抓好组织领导、规划和项目前期工作，狠抓交通项目实施，重点抓好高速公路骨架工程、农村乡村通达工程和水淹区交通扶贫工程建设。坚持多渠道建交通，扩大融资渠道，充分发挥各方面的积极性。三是积极实践“三个转变”，充分利用我市丰富的公路资源，重组整合，优化配置，经营转让，盘活存量，扩大增量；既重视和争取国家投入，也重视和引导社会投入，特别是民间资金；立足交通发展需要，建立起人才合理有序流动的配置机制，建立起人才结构与交通结构调整相协调，人才配置与项目、技术、资金等多种要素相配套的互动促进机制。四是大力激发农民群众参与交通建设的积极性。
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