目前，同沿高速公路同心至固原段建设进展顺利，至11月上旬已完成117.5公里的路面底层铺设，进入最后的交通设施安装阶段。
2003年开工建设的同沿高速公路同心至固原段是实现全区所有市县一小时上高速公路目标的关键路段。由于受湿陷性黄土地质条件的影响，此段公路沿线每逢大的降雨或洪水，地表都会出现不同程度的塌陷。对此，交通厅多次派出工程技术专家外出考察取经，力求将这项国内外尚待解决的难题所造成的损害减少至最低程度。经过多次论证，决定对这段高速公路全线分别运用碎石挤密桩、强夯和冲击碾压等技术处理路基。为防止路基底层出现沉降，造成路面颠簸，首次采取了路面分层施工新方法，即铺设路面的底面层后先通车，待路基自然沉降后再铺筑路面层。这样既可保证全线通车，尽早发挥高速公路效益，又可保证工程质量，延长使用周期。
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