日前，中国冶金建设集团公司宝冶建设工安分公司一举中标郑州新郑国际机场航站楼改扩建钢结构及金属屋面工程。
郑州新郑国际机场航站楼改扩建工程是河南省重点工程，位于郑州新郑国际机场。航站楼扩建规模为6.2万平方米。本工程分扩建和改建两部分，扩建部分为地上二层混凝土框架结构、屋盖和其下的支撑钢结构；改建部分为二层混凝土框架结构。金属屋面面积6.5万平米，总用钢量约4600吨。扩建部分及改建部分的安装工期分别为90日历天。该工程造型新颖，结构复杂，工程屋面采用的是空间曲线造型，波浪起伏较大，呈不对称曲线造型，建筑跨度相差较大，且下部支撑构件与拱梁及下部混凝土柱均采用了销接铰接点，钢结构形式复杂，屋面变截面箱型曲梁的加工难度非常大。施工中拉索的大量采用及铸钢件的使用，同拱梁形成空间拉索—拱梁结构，进一步提高了施工的技术含量。由于屋面新材料的采用及机场的特殊要求，增加了其设计、施工难度，加上受到土建条件及工作量大、分项多的影响，新建和改建钢结构现场安装实际工期仅各为三个月，施工工期非常紧张。
针对工程施工组织难度大和工程自身的特点，宝冶建设拟在工程施工前编制合理的施工组织设计方案，并拟建立一个有着丰富类似工程施工经验的工程项目部，在大跨度空间曲线造型屋面结构安装、铸钢件的设计、制作与焊接上，在技术力量、资源及质量要求的保证上，通过各项技术措施实施有效的控制。并在工程前期调动资源的优势，对节点进行优化，采用先进数控设备保证加工精度；针对工程的特点，编制详细的有针对性的安装方案，同时做好现场安装的测量监测和精度控制，制定了铸钢件焊接、拉索张拉等方面的技术方案，确保后期现场施工的焊接质量，以保证现场安装、工程进度的顺利进行。
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