近日，上海建工集团第73个海外项目的管理人员奔赴非洲加纳。作为加纳体育场项目的总承包商、总集成商，上海建工还将为该项目组织运送近1000个集装箱的优质中国建材。成为总承包商、总集成商，是上海建工集团寻求新发展的突破口，如今，企业的综合营业额比11年前改制时翻了三番，并连续8年跻身国际工程承包商的前50名。
拥有50多年历史的上海建工集团，累计建造9000多万平方米各类建筑。而一个极富挑战的项目：“交钥匙”工程金茂大厦，使上海建工集团在改制的同时开始脱胎换骨的改革：由传统的施工承包型企业，向具有设计施工总承包能力和具有设计咨询、材料采购、施工生产、后期服务等总集成能力的建筑综合型服务运营企业“转型”。上海建工集团董事长蒋志权认为，传统建筑企业要实现跨越发展，关键在于转型。做总承包商、总集成商，不仅是国际工程建设行业的发展趋势，也是上海建工实现跨越发展的“牛鼻子”。
抓住“牛鼻子”，上海建工重点做了三件事。首先是提升管理能级。建造金茂大厦前，在上海有能力实施工程总承包的还都是外国人。金茂大厦的建设者和材料供应商来自亚洲、欧洲、美洲几十个分包单位，作为“总调度员”，上海建工进行全方位、全过程的管理和控制。比如，整座大厦中的管线千头万绪，管理人员仔细绘就一张“管线交通图”，再“牛”的国外分包企业，也得接受统一“调度”，避免管线碰撞和返工。上海国际赛车场工程，面对50多家国内分包企业同样指挥若定，德方总设计师惕克最后给出这样的评语：上海建工有能力在世界任何地方承担任何艰难的工程。
引进、吸收、消化世界先进技术的同时，加强自主创新，以技术集成形成独特竞争优势，逐渐成为上海建工在项目招投标中屡屡胜出的第二张王牌。
世界上首条投入商业运营的磁浮线---上海磁浮工程中，混凝土轨道梁的生产和施工是核心难点，从未干过这类工程的上海建工与业主反复沟通，完成了制梁基地设计与建造、制梁工艺流程设计与实施、轨道梁制造技术消化等一系列技术创新与集成。上海铁路南站2/3建筑面积在“地下”做文章，上海建工首次把各种地下开发技术“大集成”，又为上海今后大规模的地下空间开发探了条新路。
结合“走出去”工程，完善工程建设产业链，上海建工同样尽心尽责。权威测算显示，国际工程承包市场中，每发生一笔工程费用，对国内建材、设备等相关产业能产生4倍的拉动效应。作为加纳体育场项目的设计施工总承包商，上海建工此次不仅带去了极富美感的原创设计方案，还使中国的设计、施工标准落户于加纳。此外，项目中的九成建材都由国内企业招标供应，使国内的设备、材料一同出了国门。据悉，目前上海建工共有在建总承包项目100多项，占到集团建筑业营业额的15%左右。按照国际惯例，在建筑工程总承包商、总集成商周围，还将集聚大批涉及设计、咨询、管理等施工上下游产业的企业，从而发挥产业集群效应，推动区域经济发展。
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