今年４月份以来，国内重卡市场持续下滑，出现了８年以俩的首次负增长，重型市场全面萎缩成为今年汽车市场的最大“冷门”，其中，安徽省的重卡市场总体下降幅度达七成。
重卡市场在经历了２００４年的高速发展之后，２００５年开始趋于理性，市场容量进一步缩小。统计信息显示，１至９月份，全国重型车市场生产量累计为１８４２８３辆，较去年同期２８２６４０辆增长－３４．８％，销售量总计１８４６０７辆，较去年同期２８２００７辆增长－３４．５４％。
与此同时，众多厂家却将目标锁定在安徽，加大了开拓安徽重卡市场的力度，使得安徽重型卡车市场竞争趋于白热化。日前，国内老牌商用车制造商南汽集团选择在皖北的蒙城县投放其重卡新品凌野，这款车是南汽跃进公司研发的具有自主知识产权的新产品。也是该集团着力开拓安徽重卡市场的重要举动。而作为安徽本地重卡企业，安徽江淮汽车也不甘放弃家门口的市场。江淮汽车把重卡列为今年着力培育的新增长点，在安徽市场进行强力推广。与此同时。安徽省内的另一重卡制造商华菱也于最近发布了重卡新品。因此，在市场总体下挫的局面下，各家重卡企业的正面碰撞角力，无疑使得安徽重卡市场烽烟四起，竞争激烈。
据了解，安徽虽不是汽车消费的热门省份，但一直是重卡厂商锁定的重点市场，特别是皖北地区地域广阔，而且分散着众多的商品集散市场，使得这一区域的重卡需求一直趋旺，去年安徽全省的重卡销量为１５０００台，而皖北地区就销售了１００００台。
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