北京南站奠基会场
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挖掘机第一铲
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2005年12月25日，北京站至北京西站地下直径线宣告破土动工。
北京站至北京西站地下直径线全长9.15公里，为铁路一级线路，双线，由电力机车牵引，全线将不设换乘站。它自北京站向西，在崇文门三角地尽头处入地，经前门、宣武门、天宁寺、莲花池东路与原预埋段衔接至北京西站。
由中铁十六局集团承建的第一标段，全长4136米，途中穿越崇文门饭店、前门箭楼、前门商业大厦、越秀大饭店、国华商场及众多居民住宅楼。
中铁十六局董事长刘汝臣(左二)带领有关工程人员现场指挥
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中铁十六局施工现场
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北京南站是京、津、冀轨道交通的重要工程，北京地下直径线是我国铁路第一条地下城市联络线。北京站至北京西站地下直径线工程的开工建设，对于方便旅客乘车、缓解北京城市地面交通压力、加强北京两大客运站运输枢纽的联系，都将具有重要意义。
该工程建成后，旅客可通过它直接完成换乘，两站之间只需10分钟就可直达；北京地面交通尤其是前三门大街的拥堵状况将会得到明显改善，一年至少为北京地面交通减少300万车次的通行量；有利于促进北京铁路枢纽各线间的联系，实现京沪、京山、京秦、京承、京通等干线客流与京广、京九、京包、京原、丰沙等干线客流的交叉对接，畅通北京铁路枢纽。 到2008年，旅客将实现从北京站到北京西站的快速换乘。
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