2005年12月26日上午，麦积区利桥乡散岔村爆竹连天，机器轰鸣。由中铁二十局集团第二工程有限公司承担的宝天高速公路大坪里特长隧道西段进口进洞施工正式开工。在此之前，隧道西段出口进洞施工和隧道东段进出口进洞施工已先后正式开工。这标志着备受关注的宝天高速公路控制性工程大坪里特长隧道全面开始掘进。按建设单位要求，该隧道力争两年实现双线(双洞)贯通。
大坪里特长隧道全长12286米、单洞长24576米，是仅次于秦岭隧道的亚洲第二公路长隧，也是宝天高速公路的控制性工程。大坪里隧道大部分埋深在200米以上，最大埋深将近500米，本隧道要穿越Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，所经地区岩石节理发育、地质构造复杂。隧道工程独头掘进长，对施工通风防尘要求严格。根据宝天项目办施工计划，今冬明春大坪里隧道东段进口掘进194米，占隧道总长的3%，完成工作量543万元;隧道东段出口掘进194米，占隧道总长的3%，完成工作量543万元；隧道西段出口掘进176米，占隧道总长的3%，完成工作量518万元；隧道西段进口掘进195米，占隧道总长的3.3%，完成工作量546万元。
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