-- 呼吁政策支持 倡导技术创新
近日，为了促进我国工程机械行业更好更快地发展，中国工程机械工业协会针对该行业的现状提出了八项技术发展建议。
该协会指出，工程机械行业是机械工业的主要支柱产业之一，2005年我国工程机械销售额达到1262亿元，利润45.5亿元，出口创汇29.4亿美元，2006年主营业务收入继续以28.36%的增速创出1620亿元新高。我国是国际工程机械制造业的四大基地之一(美国、日本、欧盟、中国)，但是在国内外市场竞争中，产品技术水平及核心技术是制约竞争力提高的关键因素，与国际先进水平比较，平均差距在15年左右，主要表现在产品使用可靠性、整机寿命、外观质量及信息化技术水平。这些差距集中反映在基础部件技术水平方面。因此，振兴工程机械行业发展，就应该把立足点放在提升基础部件技术水平方面来，加大技术创新力度，并辅以政策性支持，把过去对主机产品发展的政策性支持转移到发展基础零部件上。主要关键技术有以下八项：
1、动力换档变速箱设计制造技术：动力换档变速箱是工程机械动力传递的核心部件，虽然品种规格较多，其功能都是一样的，设计研发制造中的关键技术都有共性。现在国产动力换档变速箱与国际先进水平比较，故障多、噪音高、寿命短及漏油情况时有发生。为了提高主要产品技术水平，动力换档变速箱设计制造技术亟待攻关提高。动力换档变速箱设计制造技术包括研发手段、电液控制技术、工艺制造技术、试验技术、材料处理技术，是一个系统化的综合集成技术。建议通过技术引进和自主创新相结合的发展思路，实行项目招标落实，再辅以政策性扶持，实行项目跟踪管理的办法，使项目研发工作按目标实施到位。
2、湿式制动驱动桥设计制造技术：湿式制动驱动桥是工程机械产品的行走部件，它具有免维护、传动效率高、寿命长，大大降低主机的使用维护费用。关键技术在于研发设计软件、测试手段、桥壳的材质与铸造技术、鼓形伞齿轮的位移技术、湿式摩擦片的材料与制造技术。目前国内只有柳工机械股份有限公司与德国“ZF”公司的合资企业生产，但价格高，下游企业难以接受，需要进行国产化技术研发。
3、柱塞型液压马达、液压泵设计制造技术：柱塞型液压马达、液压泵部件是工程机械产品作业系统的关键传动部件。该产品国内制造技术一直不过关，现在大部分主机配套主要依靠在国际市场采购。但是随着国际市场竞争的加剧，中国产品出口量加大，日本和德国供应商已采取限制措施，控制供应量，提高价格，拖延供货期，已经严重制约了我国挖掘机、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、拖式混凝土泵、水平定向钻等产品的发展。该马达和泵的关键技术主要包括：设计研发技术，铸造技术、加工工艺技术及试验技术等。
4、回转支承设计制造技术：该产品是液压挖掘机、轮式起重机、塔式起重机、履带吊、港口起重机等产品的关键部件，目前虽有专业厂生产，但是回转支承用的钢材、锻造技术、热处理技术均满足不了产品技术性能指标，存在尺寸大、笨重、使用寿命短、噪音高等缺陷。
5、整体式多路阀设计制造技术：该产品是工程机械产品作业操纵的关键基础元件，现在国内生产的多路阀大部分是分片式组装型结构，体积大、寿命短、漏油，使整机产品缺乏竞争力。该产品的关键技术主要是工艺制造技术，包括毛坯铸造与清理技术，加工制造技术、装配技术等。
6、四轮一带研发制造技术：四轮一带产品包括：支重轮、驱动轮、拖带轮、导向轮和行走履带。它是履带式行走工程机械的配套部件。其中支重轮、驱动轮、履带是关键，产品技术涉及到设计开发、材料和工艺制造技术。目前我国的四轮一带产品平均使用寿命只有国际先进水平的一半，从而影响了整机的使用寿命和可靠性。
7、产品信息化技术：国际工程机械产品信息化技术开发应用已基本成熟，产品在施工作业中各种工况参数的信息反馈、机械与液压的各种故障自诊断及自动化信息链的集中显示与操作，已成为当今国际工程机械先进技术发展的主流。国内虽有局部“863”项目计划的技术支持，正在试验推广中，但从系统设计、制造与资源配置距离商品化配套还很远，需要重点扶持。
8、工程机械行业现代集成制造系统技术：工程机械制造业是属于多品种、系列化特性的一个产业。从市场分析、产品研发、加工制造、配套技术、经营管理、成本控制到售后服务的全部生产活动是一个不可分割的整体，应该紧密链接，形成一个整体的计算机网络技术管理系统，简称CIMS系统。
目前，发达国家主要工程机械制造公司均实施了CIMS管理系统，这对提高企业在国际上的核心竞争力具有决定性的作用。在我国工程机械行业中的领头羊企业都应该实施推广。
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